Kürzlich hat die Internationale Elektrotechnische Kommission (EE) mehrere CTL-Resolutionen zu Batterien genehmigt, freigegeben und aufgehoben. Dabei handelt es sich hauptsächlich um die Zertifizierungsnorm für tragbare Batterien IEC 62133-2, die Zertifikatsnorm für Energiespeicherbatterien IEC 62619 und IEC 63056. Im Folgenden ist der spezifische Inhalt der Resolution aufgeführt:

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: Aufhebung der 60-V-DC-Grenzspannungsanforderung für die Batterie

Im Dezember 2022 erließ CTL einen Beschluss, dass die Spannung der Batteriepackprodukte 60 VDC nicht überschreiten darf.In der IEC 62133-2 gibt es keine eindeutige Aussage zur Spannungsgrenze, sie bezieht sich jedoch auf die Norm IEC 61960-3.

Der Grund, warum dieser Beschluss von CTL aufgehoben wurde, ist, dass „die Oberspannungsgrenze von 60 VDC dazu führt, dass einige Industrieprodukte, wie z. B. Elektrowerkzeuge usw., nicht diesem Standardtest unterzogen werden.“

(PDSH 2211)

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: Aufheben der Betriebsanforderung für die Ladetemperatur

In ähnlicher Weise wurde in der im Dezember letzten Jahres herausgegebenen vorläufigen Entschließung vorgeschlagen, dass beim Laden nach der Methode von Artikel 7.1.2 (Laden mit der oberen und unteren Ladetemperaturgrenze erforderlich) vorgegangen wird, obwohl dies in Anhang A.4 der Norm angegeben ist Wenn die obere/untere Ladetemperatur nicht 10℃/45℃ beträgt, muss die erwartete obere Ladetemperatur +5℃ und die untere Ladetemperatur -5℃ betragen.Während des eigentlichen Tests kann der +/-5°C-Betrieb jedoch weggelassen werden und der Ladevorgang kann entsprechend der normalen oberen/unteren Grenzladetemperatur durchgeführt werden.

Dieser Beschluss wurde auf der diesjährigen CTL-Plenumssitzung gefasst.

(DSH 2210)

IEC 62619:2017: Nutzung eines von Drittanbietern entwickelten BMS zur Sicherheitsbewertung der Batteriefunktion

In dieser Entschließung geht es um die Sicherheitsbewertung der Funktion von Batterie-BMS-Systemen.

Mittlerweile beziehen die meisten Batteriehersteller BMS von Drittanbietern, was dazu führen kann, dass der Batteriehersteller das detaillierte BMS-Design nicht versteht.Wenn der Prüfer eine Bewertung der funktionalen Sicherheit gemäß Anhang H von IEC 60730-1 durchführt, kann der Hersteller den Quellcode des BMS nicht bereitstellen.

In diesem Fall kann der Testagent den Quellcode gemeinsam mit dem BMS-Hersteller selbstständig auswerten, um dessen geistige Eigentumsrechte zu schützen.Die funktionale Sicherheitsanalyse des Batteriesystems ist von wesentlicher Bedeutung und die Bewertung kann nicht abgebrochen werden, nur weil der Batteriehersteller den Quellcode nicht bereitstellen kann.

Der Beschluss ist derzeit noch ein vorläufiger Beschluss und wird auf der CTL-Plenumssitzung im Jahr 2024 verabschiedet.(PDSH 2230)

IEC 63056:2020: Prüfspannung für den Isolationswiderstand

IEC 63056:2020 Abschnitt 7.4 (Prüfung der elektrischen Isolierung während Transport und Installation) verweist für die Prüfung des Isolationswiderstands auf IEC 62133:2017.Dies ist ein Bearbeitungsfehler.Die Referenz sollte IEC 62133-2:2017 sein.Dieser Fehler wurde IEC TC21A gemeldet.

Die Norm IEC 63056 kann Produkte mit einer maximalen Spannung von 1500 VDC abdecken, die Prüfspannung des Isolationswiderstandstests IEC 62133-2:2017 beträgt jedoch 500 VDC.Welche Prüfspannung sollte verwendet werden, wenn die maximale Spannung des Batteriesystems 500 VDC überschreitet?

Bei der Prüfung des Isolationswiderstands wird weiterhin IEC 62133-2:2017 5.2 zur Bewertung herangezogen.Die Drähte und die Isolierung sollten ausreichend sein, um der maximal erwarteten Spannung standzuhalten, und gemäß den Anforderungen von IEC 60950-1:2005, 3.1 und 3.2 bewertet werden (siehe IEC 63056: 2020 Abschnitt 5.2).

Sehen Sie sich die Abbildung unten an. Bei der Durchführung von Isolationswiderstandstests gibt es zwei Möglichkeiten, den Isolationswiderstandstester anzuschließen.Wenn das Testgerät und die Testprobe in Reihe geschaltet werden, überlagern sich ihre Spannungen und einige Isolierungen des Batteriesystems können Testspannungen außerhalb des Bereichs standhalten.Sollten zu diesem Zeitpunkt Serientests durchgeführt werden?

Reihenschaltungen, die zu Spannungsüberlagerungen führen würden, sind nicht geeignet.Der Grund für diesen Unterschied liegt darin, dass der Zweck der IEC 63056:2020 darin besteht, den „Isolationswiderstand von Gleichstromkontakten und Systemschutzleiterpotenzialen“ zu messen.Der Zweck von IEC 62133-2:2017 besteht darin, „den Isolationswiderstand zwischen dem Pluspol der Batterie und der äußeren freiliegenden Metalloberfläche (mit Ausnahme der elektrischen Kontaktfläche) zu messen“.Derzeit ist dieser Beschluss noch ein vorläufiger Beschluss und wird auf der CTL-Plenumssitzung im Jahr 2024 verabschiedet.(PDSH 2229)