Zertifizierungs- und Bewertungsstandards für lokale Strombatterien

Kurze Beschreibung:


Projektanleitung

Keine Nummer

Zertifizierung / Abdeckung

Zertifizierungsspezifikation

Passend zum Produkt

Notiz

1

Batterietransport UN38.3. Batteriekern, Batteriemodul, Batteriepack, Batteriesystem Änderungsinhalt: Das Batteriepaket / Batteriesystem über 6200 Wh kann mit dem Batteriemodul getestet werden.

2

CB-Zertifizierung IEC 62660-1. Batterieeinheit  
IEC 62660-2. Batterieeinheit  
IEC 62660-3. Batterieeinheit  

3

GB-Zertifizierung GB 38031. Batteriekern, Batteriepaket, Batteriesystem  
GB/T 31484. Batterieeinheit, Batteriemodul, Batteriesystem  
GB/T 31486. Batteriekern, Batteriemodul  

4

ECE-Zertifizierung ECE-R-100. Batteriepack, Batteriesystem Länder und Regionen, die die europäischen und ECE-Verordnungen anerkennen

5

Indien AIS048. Batteriepack, Batteriesystem (L-, M-, N-Fahrzeuge) Altpapierzeit: Nr. 04.01.2023
AIS156. Batteriepack, Batteriesystem (L-Fahrzeuge) Zwangszeit: 04.01.2023
AIS038. Batteriepack, Batteriesystem (M-, N-Fahrzeuge)  

6

Nordamerika UL2580. Batteriekern, Batteriepaket, Batteriesystem  
SAE J2929. Batteriesystem  
SAE J2426. Batterieeinheit, Batteriemodul, Batteriesystem  

7

Vietnam QCVN 91:2019/BGTVT. Elektromotorräder / Mopeds-Lithium-Batterien Prüfung + Factory Review + VR-Registrierung
QCVN 76:2019/BGTVT. Elektrofahrrad-Lithium-Batterien Prüfung + Factory Review + VR-Registrierung
QCVN47:2012/BGTVT. Motorrad- und Morpet- – - -Blei-Säure-Batterien  

8

Andere Zertifizierung GB/T 31467.2. Batteriepack, Batteriesystem  
GB/T 31467.1. Batteriepack, Batteriesystem  
GB/T 36672. Batterie für Elektromotorräder Die CQC/CGC-Zertifizierung kann beantragt werden
GB/T 36972. Akku für elektrische Fahrräder Die CQC/CGC-Zertifizierung kann beantragt werden

▍Power-Batterie-Zertifizierungsprofil

„ECE-R-100.

ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Batterie-Elektrofahrzeug-Sicherheit) ist eine von der Europäischen Wirtschaftskommission (Economic Commission of Europe, ECE) erlassene Verordnung. Derzeit umfasst ECE 37 europäische Länder, abgesehen von EU-Mitgliedstaaten, einschließlich Ländern Osteuropa und Südeuropa.In der Sicherheitsprüfung ist die ECE der einzige offizielle Standard in Europa.

„ID verwenden: Eine zertifizierte Elektrofahrzeugbatterie kann die folgende Identifizierung verwenden:

asf

E4: steht für die Niederlande (der Code variiert je nach Land und Region, z. B. steht E5 für Schweden. ).

100R: Dekret Nr

▍022492: Zulassungsnummer (Zertifikatsnummer)

„Testinhalt: Das Bewertungsobjekt ist ein Batteriepack, und einige der Tests können durch Module ersetzt werden.

Keine Nummer

Bewertungselemente

1

Vibrations Test

2

Thermischer Belastungszyklustest

3

Mechanischer Aufprall

4

Mechanische Integrität (Verdichtung)

5

Feuerwiderstandsprüfung

6

Externer Kurzschlussschutz

7

Überladeschutz

8

Überentladungsschutz

9

Übertemperaturschutz

 

Bestimmungen über die Verwaltung der Verkehrslizenz chinesischer Unternehmen und Produkte zur Herstellung von Fahrzeugen mit neuer Energie

()> über das Zirkulationslizenzmanagement von Unternehmen und Produkten, die neue Energiefahrzeuge herstellen, wurde auf der 26. Sitzung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie am 20. Oktober 2016 verabschiedet und trat am 1. Juli 2017 in Kraft.

„Testgegenstände und Standards für Batterien von neuen Energiefahrzeugen:

Keine Nummer

Zertifizierungsspezifikation

Standardname

Notiz

1

GB 38031. Power Battery Sicherheitsanforderungen für ElektrofahrzeugeIn dem Ersetzen von GB/T 31485 und GB/T 31467.3

2

GB/T 31484-2015. Anforderungen an die Lebensdauer von Energiebatterien und Testmethoden für ElektrofahrzeugeIn dem 6.5 Die Zykluslebensdauer wird zusammen mit den Fahrzeugzuverlässigkeitsstandards getestet

3

GB/T 31486-2015. Energiebatterie für Elektrofahrzeuge.Elektrische Leistungsanforderungen und PrüfverfahrenIn dem  
Hinweis: Die Elektro-Personenkraftwagen müssen die Anforderungen der Sicherheitstechnischen Bedingungen für Elektro-Personenkraftwagen erfüllen.

 

Indien Power Battery Testanforderungen und kurze Einführung

....1997Im Jahr 1989 erließ die indische Regierung den Central Automobile Act (Central Motor Vehicles Rules, CMVR), der vorschrieb, dass alle Straßenfahrzeuge, Baumaschinenfahrzeuge, land- und forstwirtschaftlichen Maschinenfahrzeuge usw., die für CMVR gelten, sich an die von der anerkannten Zertifizierungsstellen zu wenden Verkehrsministerium von Indien.Der Erlass bedeutete den Beginn der indischen Automobilzertifizierung.Danach verlangte die indische Regierung, dass die wichtigsten Sicherheitskomponenten für Fahrzeuge auch am 15. September verwendet werden sollten, und wir gründeten das Automotive Industry Standards Committee (Automotive Industry Standard Committee, AISC), bei dem ARA für die Ausarbeitung und Herausgabe der Normentwürfe verantwortlich war.

.Power-Batterie als eine der Sicherheitskomponenten des Fahrzeugs in Bezug auf den Sicherheitstest AIS 048, freigegebene AIS 156- und AIS 038-Rev.2-Regeln und -Standards, von denen die frühesten implementierten AIS 048-Standards am 1. April 2023 abgeschafft werden. Hersteller können sich bewerben für die Zertifizierung vor der Abschaffung dieses Standards werden AIS 038-Rev.2 und AIS 156 AIS 048 ersetzen, verpflichtend ab dem 1. April 2023. Daher kann der Hersteller eine Leistungsbatterie-Zertifizierung nach den entsprechenden Standards beantragen.

„Benutze das Zeichen:

Kein Prüfzeichen. Gegenwärtig können Power-Batterien in Indien mit Standardtestergebnissen zertifiziert werden, es gibt jedoch keine entsprechenden Zertifikate und Zertifizierungszeichen.

„Prüfungsinhalte:

 

AIS048.

AIS 038-Rev.2.

AIS156.

Datum der Umsetzung Wiederholt am 01. April 2023 01. April 2023 und derzeit für Hersteller verfügbar
Referenzstandards UNECE R100 Rev.3.Technische Anforderungen und Testmethoden sind die gleichen wie bei UN GTR 20 Phase1 UNECE R136.
Geltungsbereich L-, M-, N-Fahrzeuge M, N Fahrzeuge L-Fahrzeuge

 

Vietnam VR Obligatorische Zertifizierung Einführung

▍Einführung in das vietnamesische Zertifizierungssystem für Automobile

Ab 2005 hat die vietnamesische Regierung eine Reihe von Vorschriften erlassen, die Zertifizierungsanforderungen für Autos und deren Teile festlegen (VR-Zertifizierung).

Der Zertifizierungstyp ist die Fahrzeugform, hauptsächlich wie folgt:

Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: Am 21. November 2007 hat der Verkehrsminister festgelegt, dass Motorräder und Mopeds, die in Vietnam hergestellt und montiert werden, eine offizielle Zulassung benötigen.

Am 21. Juli, Nr. 34/2005/QS-BGTV:2005, hat der Verkehrsminister Typgenehmigungsspezifikationen für in Vietnam hergestellte und montierte Autos herausgegeben.

Am 21. November Nr. 57/2007/QS-BGTVT:2007 hat der Verkehrsminister Testspezifikationen für importierte Motorräder und Motoren herausgegeben.

No..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Am 21. Juli hat der Verkehrsminister die Prüfspezifikation für importierte Kraftfahrzeuge verkündet.

▍VR-Produktzertifizierung in Vietnam:

Die Vietnam Automotive Registration Authority hat im April 2018 damit begonnen, Verpflichtungen für Aftermarket-Service-Autoteile zur Durchführung der Vietnam VR-Zertifizierung zu verlangen. Zu den aktuellen obligatorischen Zertifizierungsprodukten gehören: Helm, Sicherheitsglas, Räder, Rückspiegel, Reifen, Scheinwerfer, Kraftstofftanks, Batterie, Innenmaterialien, Druckbehälter, Energiebatterien usw.

„Power-Batterie-Testprojekt

Testgegenstände

Batterieeinheit

Das Modul

Batteriepack

Elektrische Leistung

Kapazität bei Raumtemperatur, hoher Temperatur und niedriger Temperatur

Raumtemperatur, hohe Temperatur, niedriger Temperaturzyklus

AC, DC Innenwiderstand

Lagerung bei Raumtemperatur und hoher Temperatur

Sicherheit

Hitzeeinwirkung

N / A.

Überladung (Schutz)

Tiefentladung (Schutz)

Kurzschlussschutz)

Übertemperaturschutz

N / A.

N / A.

Überspannungschutz

N / A.

N / A.

Tragen Sie den Nagel

N / A.

Drücken Sie drücken

Drehen

Subtest-Test

Erzwingen Sie den internen Absatz

N / A.

Thermische Diffusion

Umfeld

Niedriger Luftdruck

Temperatureinfluss

Temperaturzyklus

Salznebeltest

Temperatur- und Feuchtigkeitszyklus

Hinweis: Die N/A.ist nicht zutreffend② umfasst nicht alle Bewertungspunkte, wenn der Test nicht im oben genannten Umfang enthalten ist.

 

Warum ist es das MCM?

„Großer Messbereich, hochpräzise Ausstattung:

Das 1) verfügt über eine Lade- und Entladeausrüstung für Batterieeinheiten mit einer Genauigkeit von 0,02 % und einem maximalen Strom von 1000 A, eine 100-V-/400-A-Modultestausrüstung und eine Batteriesatzausrüstung von 1500 V/600 A.

Die 2) ist mit 12m³ konstanter Luftfeuchtigkeit, 8m³ Salznebel sowie Hoch- und Tieftemperaturfächern ausgestattet.

3)Ausgestattet mit einer Durchstechausrüstung mit einer Verschiebung von bis zu 0,01 mm und einer Verdichtungsausrüstung mit einem Gewicht von 200 Tonnen, einer Fallausrüstung und einer 12000-A-Kurzschluss-Sicherheitstestausrüstung mit einstellbarem Widerstand.

4)Sie haben die Möglichkeit, eine Reihe von Zertifizierungen gleichzeitig zu verarbeiten, um Kunden Muster, Zertifizierungszeit, Testkosten usw. zu sparen.

5)Arbeiten Sie mit Prüfungs- und Zertifizierungsstellen auf der ganzen Welt zusammen, um mehrere Lösungen für Sie zu entwickeln.

6)Wir akzeptieren Ihre verschiedenen Zertifizierungs- und Zuverlässigkeitstestanfragen.

„Professionelles und technisches Team:

Wir können eine umfassende Zertifizierungslösung für Sie auf Ihr System zuschneiden und Ihnen helfen, schnell zum Zielmarkt zu gelangen.

Wir helfen Ihnen bei der Entwicklung und Prüfung Ihrer Produkte und liefern genaue Daten.


Postzeit:
28. Juni 2021


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