VR-Zertifizierung: Sicherheitsanforderungen für Elektrofahrräder und ElektromotorräderBatterienin Vietnam,
Batterien,

▍Vietnam MIC-Zertifizierung

Im Rundschreiben 42/2016/TT-BTTTT wurde festgelegt, dass in Mobiltelefonen, Tablets und Notebooks eingebaute Batterien nicht nach Vietnam exportiert werden dürfen, es sei denn, sie unterliegen seit dem 1. Oktober 2016 einer DoC-Zertifizierung. Das DoC muss auch Angaben machen, wenn es eine Typgenehmigung für Endprodukte (Mobiltelefone, Tablets und Notebooks) beantragt.

MIC veröffentlichte im Mai 2018 das neue Rundschreiben 04/2018/TT-BTTTT, das festlegt, dass ab dem 1. Juli 2018 kein von einem im Ausland akkreditierten Labor ausgestellter IEC 62133:2012-Bericht mehr akzeptiert wird. Bei der Beantragung des ADoC-Zertifikats ist eine Prüfung vor Ort erforderlich.

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (siehe IEC 62133:2012)

▍PQIR

Die vietnamesische Regierung hat am 15. Mai 2018 ein neues Dekret Nr. 74/2018 / ND-CP erlassen, um festzulegen, dass zwei Arten von nach Vietnam importierten Produkten bei der Einfuhr nach Vietnam der PQIR-Anwendung (Product Quality Inspection Registration) unterliegen.

Auf der Grundlage dieses Gesetzes hat das vietnamesische Ministerium für Information und Kommunikation (MIC) am 1. Juli 2018 das offizielle Dokument 2305/BTTTT-CVT herausgegeben, das festlegt, dass die von ihm kontrollierten Produkte (einschließlich Batterien) beim Import PQIR beantragen müssen nach Vietnam. Um den Zollabfertigungsprozess abzuschließen, muss ein SDoC eingereicht werden. Das offizielle Datum des Inkrafttretens dieser Verordnung ist der 10. August 2018. PQIR gilt für einen einzelnen Import nach Vietnam, d. h. jedes Mal, wenn ein Importeur Waren importiert, muss er PQIR (Chargeninspektion) + SDoC beantragen.

Für Importeure, die dringend Waren ohne SDOC importieren müssen, wird VNTA jedoch vorübergehend PQIR überprüfen und die Zollabfertigung erleichtern. Importeure müssen jedoch ein SDoC bei der VNTA einreichen, um den gesamten Zollabfertigungsprozess innerhalb von 15 Arbeitstagen nach der Zollabfertigung abzuschließen. (VNTA wird das bisherige ADOC nicht mehr ausstellen, das nur für lokale Hersteller in Vietnam gilt)

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MCM wird somit der alleinige Vertreter dieses Labors in Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan.

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Am 21. Juli 2005 erließ das vietnamesische Verkehrsministerium (MOT) die Entscheidung Nr. 34/2005/QS-BGTVT über die Vorschriften für die Typgenehmigung von in Vietnam hergestellten und montierten Kraftfahrzeugen sowie die Entscheidung Nr. 35/2005/QS -BGTVT zu den Vorschriften für die Inspektion importierter Kraftfahrzeuge. Anschließend erließ das MOT am 21. November 2007 die Entscheidung Nr. 57/2007/QS-BGTVT zu den Inspektionsvorschriften für importierte Motorräder und Motoren sowie die Entscheidung Nr. 58/2007/QS-BGTVT zu den Typgenehmigungsvorschriften für Motorräder und Mopeds hergestellt und montiert in Vietnam.
Ab April 2018 hat Vietnam Register die VR-Zertifizierung für Aftermarket-Autoteile vorgeschrieben. Zu den Produkten, die derzeit einer obligatorischen Zertifizierung unterliegen, gehören Helme, Sicherheitsglas, Naben, Rückspiegel, Reifen, Scheinwerfer, Kraftstofftanks, Batterien, Innenmaterialien, Druckbehälter, Energiebatterien usw.
Am 11. November 2019 erließ MOT die Entscheidung Nr. 45/2019/TT-BGTVT, in der Blei-Säure-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien und Lithium-Batterien für Elektrofahrräder als Pflichtartikel aufgeführt sind.