USA: FMVSS Nr. 305a fügt hinzuBatterieanforderungen,
Batterieanforderungen,
Das CE-Zeichen ist ein „Pass“ für Produkte, die auf den EU-Markt und den Markt der EU-Freihandelsassoziationsländer gelangen. Alle vorgeschriebenen Produkte (die von der neuen Methodenrichtlinie betroffen sind), unabhängig davon, ob sie außerhalb der EU oder in EU-Mitgliedstaaten hergestellt werden, müssen, um frei auf dem EU-Markt zirkulieren zu können, den Anforderungen der Richtlinie und den relevanten harmonisierten Normen entsprechen, bevor sie hergestellt werden in der EU in Verkehr gebracht werden und das CE-Zeichen anbringen. Dies ist eine zwingende Anforderung des EU-Rechts für verwandte Produkte, die einen einheitlichen technischen Mindeststandard für den Handel mit Produkten verschiedener Länder auf dem europäischen Markt vorsieht und die Handelsverfahren vereinfacht.
Die Richtlinie ist ein gesetzgeberisches Dokument, das vom Rat der Europäischen Gemeinschaft und der Europäischen Kommission unter Genehmigung von erstellt wurdeder Vertrag über die Europäische Gemeinschaft. Die geltenden Richtlinien für Batterien sind:
2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterierichtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen mit einer Mülltonnen-Kennzeichnung versehen sein;
2014/30/EU: Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV-Richtlinie). Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;
2011/65/EU: ROHS-Richtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;
Tipps: Nur wenn ein Produkt allen CE-Richtlinien entspricht (das CE-Zeichen muss angebracht werden), kann das CE-Zeichen nur dann angebracht werden, wenn alle Anforderungen der Richtlinie erfüllt sind.
Jedes Produkt aus verschiedenen Ländern, das in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen möchte, muss eine CE-Zertifizierung und eine CE-Kennzeichnung auf dem Produkt beantragen. Daher ist die CE-Zertifizierung ein Ausweis für Produkte, die in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen.
1. EU-Gesetze, Verordnungen und koordinierte Standards sind nicht nur umfangreich, sondern auch inhaltlich komplex. Daher ist die Erlangung der CE-Zertifizierung eine sehr kluge Entscheidung, um Zeit und Mühe zu sparen und das Risiko zu verringern.
2. Ein CE-Zertifikat kann dazu beitragen, das Vertrauen der Verbraucher und der Marktaufsichtsbehörden maximal zu gewinnen.
3. Es kann die Situation unverantwortlicher Vorwürfe wirksam verhindern;
4. Im Falle eines Rechtsstreits wird die CE-Zertifizierung zu einem rechtsgültigen technischen Beweis;
5. Nach der Bestrafung durch die EU-Länder trägt die Zertifizierungsstelle gemeinsam mit dem Unternehmen die Risiken und verringert so das Risiko des Unternehmens.
● MCM verfügt über ein technisches Team mit bis zu mehr als 20 Fachleuten, die im Bereich der CE-Zertifizierung von Batterien tätig sind und Kunden schnellere, genauere und aktuellste CE-Zertifizierungsinformationen liefern.
● MCM bietet seinen Kunden verschiedene CE-Lösungen an, darunter LVD, EMC, Batterierichtlinien usw.;
● MCM hat bis heute weltweit mehr als 4000 Batterie-CE-Tests durchgeführt.
Um den neuesten Batterietechnologie- und Ladesystementwicklungen gerecht zu werden und die Anforderungen der GTR Nr. 20 (Global Technical Regulation No. 20-Electric Vehicle Safety) zu erfüllen, schlägt die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vor, FMVSS zu ersetzen Nr. 305 mit FMVSS Nr. 305a, die den Anwendungsbereich auf schwere Nutzfahrzeuge weiter ausdehnt und Forderungen nach einer Verbesserung der Batterieleistung und Risikominderung stellt.
Das bestehende FMVSS Nr. 305 „Elektrofahrzeuge: Elektrolytleck- und Stoßschutz“ legt hauptsächlich die Sicherheitsanforderungen für leichte Elektrofahrzeuge im Normalbetrieb, bei Kollisionen und nach Kollisionen fest.
Der vorgeschlagene FMVSS Nr. 305a „Elektrofahrzeuge: Integrität des elektrischen Antriebsstrangs“ deckt leichte und schwere Elektrofahrzeuge ab und legt Sicherheitsanforderungen für leichte und schwere Elektrofahrzeuge sowie Sicherheitsleistungsanforderungen für wiederaufladbare Fahrzeuge fest elektrisches Energiespeichersystem (REESS) im Normalbetrieb; Sicherheitsanforderungen für leichte Elektrofahrzeuge und schwere Schulbusse während und nach einem Unfall; Anforderungen an die Warnung vor thermischen Ereignissen und Anforderungen an Informationen zur Notfallreaktion usw.