UN 38.3(UN-Handbuch für Tests und Kriterien) Rev.8 Freigegeben,
UN 38.3,

▍Dokumentenanforderung

1. UN38.3-Testbericht

2. 1,2-m-Falltestbericht (falls zutreffend)

3. Akkreditierungsbericht des Transportwesens

4. Sicherheitsdatenblatt (falls zutreffend)

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (siehe IEC 62133:2012)

▍Testgegenstand

1. Höhensimulation 2. Wärmetest 3. Vibration

4. Schock 5. Externer Kurzschluss 6. Stoß/Quetschung

7. Überladung 8. Zwangsentladung 9. Testbericht aus 1,2 m Fallhöhe

Anmerkung: T1-T5 wird der Reihe nach mit denselben Proben getestet.

▍ Etikettenanforderungen

Markenname	Calss-9 Verschiedene gefährliche Güter	Nur Frachtflugzeuge	Etikett zum Betrieb der Lithiumbatterie
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▍Warum MCM?

● Der Initiator von UN38.3 im Transportbereich in China;

● über die Ressourcen und professionellen Teams verfügen, die in der Lage sind, UN38.3-Schlüsselknoten im Zusammenhang mit chinesischen und ausländischen Fluggesellschaften, Spediteuren, Flughäfen, Zollbehörden, Regulierungsbehörden usw. in China genau zu interpretieren;

● über Ressourcen und Fähigkeiten verfügen, die Kunden von Lithium-Ionen-Batterien dabei helfen können, „alle Flughäfen und Fluggesellschaften in China einmal zu testen und reibungslos zu passieren“;

● Verfügt über die erstklassigen technischen Dolmetscherfähigkeiten nach UN38.3 und eine haushälterische Servicestruktur.

Am 27. November 2023 wurde das „UN Manual of Tests and Criteria“ (Rev. 8) offiziell auf der Website der Vereinigten Staaten veröffentlicht.Das „UN-Handbuch für Tests und Kriterien“ (Rev. 8) übernimmt die Überarbeitungen, die von der 11. Sitzung des TDG- und GHS-Expertenausschusses der Vereinten Nationen zum „UN-Handbuch für Tests und Kriterien“ (Rev. 7) und dessen Änderung 1 vorgenommen wurden Als grundlegende Prüfung für den Batteriesicherheitstransport wurde im „UN-Handbuch für Prüfungen und Kriterien“ (Rev. 8) ein neuer Abschnitt von 38.3.3.2 „Prüfung von Natriumionenzellen und -batterien“ hinzugefügt und gleichzeitig die exklusiven Einträge dazu hinzugefügt Natrium-Ionen-Batterien in der UN „Recommendation on the Transport of Dangerous Goods“ (TDG) Rev. 23: UN 3551 und UN 3522.
Testzellen und -batterien müssen bei einem Druck von 11,6 kPa oder weniger mindestens sechs Stunden lang bei Umgebungstemperatur (20 ± 5 °C) gelagert werden. Testzellen und -batterien müssen mindestens sechs Stunden lang bei einer Testtemperatur von 72 °C gelagert werden und -40℃.Dieser Vorgang muss wiederholt werden, bis insgesamt 10 Zyklen abgeschlossen sind.
Zellen und Batterien sind fest auf der Plattform der Vibrationsmaschine befestigt, wobei die Vibration eine sinusförmige Wellenform mit einem logarithmischen Verlauf zwischen 7 Hz und 200 Hz und einer Amplitude von 0,8 mm hat, was für Zellen und kleine Batteriepakete die maximale Beschleunigung von 8 gn, und für große Akkus beträgt die maximale Beschleunigung 2 gn.
Aufprall (gilt für zylindrische Zellen mit einem Durchmesser von ≥ 18 mm): Eine 9,1 kg schwere Masse muss aus einer Höhe von 61 cm am Schnittpunkt von Stab und Proben fallen gelassen werden
Zerdrücken (gilt für prismatische, Beutel-, Knopf-/Knopfzellen und zylindrische Zellen mit einem Durchmesser von weniger als 18 mm): Eine Zelle muss zwischen zwei flachen Oberflächen zerdrückt werden.Die Abschaltbedingungen sind wie folgt: Die Kraft erreicht 13 kN;oder die Spannung der Zelle sinkt um 100 mV;oder die Zelle ist um mindestens 50 % deformiert.