UL 1973:2022 wesentliche Änderungen

Kurzbeschreibung:


Projektanweisung

UL 1973:2022große Änderungen,
UL 1973:2022,

▍Was ist cTUVus- und ETL-ZERTIFIZIERUNG?

Die OSHA (Occupational Safety and Health Administration), die dem US DOL (Department of Labor) angegliedert ist, verlangt, dass alle Produkte, die am Arbeitsplatz verwendet werden sollen, von NRTL getestet und zertifiziert werden müssen, bevor sie auf dem Markt verkauft werden. Zu den anwendbaren Prüfnormen gehören die Normen des American National Standards Institute (ANSI); Standards der American Society for Testing Material (ASTM), Standards des Underwriter Laboratory (UL) und Standards der Factory Mutual Recognition Organization.

▍OSHA-, NRTL-, cTUVus-, ETL- und UL-Begriffsdefinition und Beziehung

OSHA:Abkürzung für Occupational Safety and Health Administration. Es ist eine Tochtergesellschaft des US DOL (Department of Labor).

NRTL::Abkürzung für Nationally Recognized Testing Laboratory. Es ist für die Laborakkreditierung zuständig. Bisher gibt es 18 vom NRTL zugelassene externe Prüfinstitute, darunter TÜV, ITS, MET usw.

cTUVus::Zertifizierungszeichen des TÜVRh in Nordamerika.

ETL::Abkürzung für American Electrical Testing Laboratory. Es wurde 1896 vom amerikanischen Erfinder Albert Einstein gegründet.

UL::Abkürzung für Underwriter Laboratories Inc.

▍Unterschied zwischen cTUVus, ETL und UL

Artikel UL cTUVus ETL
Angewandter Standard

Dasselbe

Für den Zertifikatsempfang qualifizierte Institution

NRTL (National anerkanntes Labor)

Angewandter Markt

Nordamerika (USA und Kanada)

Prüf- und Zertifizierungsstelle Underwriter Laboratory (China) Inc. führt Tests durch und stellt ein Projektabschlussschreiben aus MCM führt Prüfungen durch und TÜV stellt Zertifikate aus MCM führt Prüfungen durch und TÜV stellt Zertifikate aus
Vorlaufzeit 5-12W 2-3W 2-3W
Bewerbungskosten Höchster im Peer Etwa 50–60 % der UL-Kosten Etwa 60–70 % der UL-Kosten
Vorteil Eine amerikanische lokale Institution mit guter Anerkennung in den USA und Kanada Eine internationale Institution verfügt über Autorität und bietet einen angemessenen Preis, der auch von Nordamerika anerkannt wird Eine amerikanische Institution mit guter Anerkennung in Nordamerika
Nachteil
  1. Höchster Preis für Prüfung, Werksinspektion und Archivierung
  2. Längste Vorlaufzeit
Weniger Markenbekanntheit als die von UL Geringere Anerkennung als die von UL bei der Zertifizierung von Produktkomponenten

▍Warum MCM?

● Sanfte Unterstützung durch Qualifikation und Technologie:Als Witness-Testlabor von TUVRH und ITS für die nordamerikanische Zertifizierung ist MCM in der Lage, alle Arten von Tests durchzuführen und durch den persönlichen Technologieaustausch einen besseren Service zu bieten.

● Harte Unterstützung durch die Technologie:MCM ist mit allen Testgeräten für Batterien großer, kleiner und Präzisionsprojekte (z. B. mobile Elektroautos, Speicherenergie und elektronische digitale Produkte) ausgestattet und ist in der Lage, in Nordamerika umfassende Batterietest- und Zertifizierungsdienste anzubieten, die Standards abdecken UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 und so weiter.

UL 1973:2022wurde am 25. Februar veröffentlicht. Diese Version basiert auf zwei Vorschlagsentwürfen, die im Mai und Oktober 2021 herausgegeben wurden. Die geänderte Norm erweitert ihr Spektrum um das Energiesystem für Fahrzeugassistenten (z. B. Beleuchtung und Kommunikation).
Anhang 7.7 Transformator: Der Transformator für das Batteriesystem muss nach UL 1562 und UL 1310 oder relevanten Standards zertifiziert sein. Niederspannung kann gemäß 26.6 zertifiziert werden.
Update 7.9: Schutzschaltungen und Steuerung: Das Batteriesystem muss über einen Schalter oder Unterbrecher verfügen, dessen Mindestspannung 60 V statt 50 V betragen muss. Zusätzliche Anforderung für Anweisungen zur Überstromsicherung.
Update 7.12 Zellen (Batterien und elektrochemischer Kondensator): Für wiederaufladbare Li-Ionen-Zellen ist ein Test gemäß Anhang E erforderlich, ohne UL 1642 zu berücksichtigen. Zellen müssen auch analysiert werden, wenn sie den Anforderungen an ein sicheres Design, wie Material und Position des Isolators, genügen. die Abdeckung von Anode und Kathode usw.
Anhang 16 Hochgeschwindigkeitsladung: Bewerten Sie den Ladeschutz des Batteriesystems bei Überschreitung des maximalen Ladestroms. Muss bei 120 % der maximalen Laderate getestet werden.
Anhang 17 Kurzschlusstest: Führen Sie einen Kurzschlusstest für Batteriemodule durch, die installiert oder ausgetauscht werden müssen.


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