Die Situation des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien und seine Herausforderung,
Lithium-Ionen-Batterien,

▍Was ist eine CE-Zertifizierung?

Das CE-Zeichen ist ein „Pass“ für Produkte, die auf den EU-Markt und den Markt der EU-Freihandelsassoziationsländer gelangen. Alle vorgeschriebenen Produkte (die von der neuen Methodenrichtlinie betroffen sind), unabhängig davon, ob sie außerhalb der EU oder in EU-Mitgliedstaaten hergestellt werden, müssen, um frei auf dem EU-Markt zirkulieren zu können, den Anforderungen der Richtlinie und den relevanten harmonisierten Normen entsprechen, bevor sie hergestellt werden in der EU in Verkehr gebracht werden und das CE-Zeichen anbringen. Dies ist eine zwingende Anforderung des EU-Rechts für verwandte Produkte, die einen einheitlichen technischen Mindeststandard für den Handel mit Produkten verschiedener Länder auf dem europäischen Markt vorsieht und die Handelsverfahren vereinfacht.

▍Was ist die CE-Richtlinie?

Die Richtlinie ist ein gesetzgeberisches Dokument, das vom Rat der Europäischen Gemeinschaft und der Europäischen Kommission unter Genehmigung von erstellt wurdeder Vertrag über die Europäische Gemeinschaft. Die geltenden Richtlinien für Batterien sind:

2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterierichtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen mit einer Mülltonnen-Kennzeichnung versehen sein;

2014/30/EU: Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV-Richtlinie). Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;

2011/65/EU: ROHS-Richtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;

Tipps: Nur wenn ein Produkt allen CE-Richtlinien entspricht (das CE-Zeichen muss angebracht werden), kann das CE-Zeichen nur dann angebracht werden, wenn alle Anforderungen der Richtlinie erfüllt sind.

▍Die Notwendigkeit der Beantragung einer CE-Zertifizierung

Jedes Produkt aus verschiedenen Ländern, das in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen möchte, muss eine CE-Zertifizierung und eine CE-Kennzeichnung auf dem Produkt beantragen. Daher ist die CE-Zertifizierung ein Ausweis für Produkte, die in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen.

▍Vorteile der Beantragung einer CE-Zertifizierung

1. EU-Gesetze, Verordnungen und koordinierte Standards sind nicht nur umfangreich, sondern auch inhaltlich komplex. Daher ist die Erlangung der CE-Zertifizierung eine sehr kluge Entscheidung, um Zeit und Mühe zu sparen und das Risiko zu verringern.

2. Ein CE-Zertifikat kann dazu beitragen, das Vertrauen der Verbraucher und der Marktaufsichtsbehörden maximal zu gewinnen.

3. Es kann die Situation unverantwortlicher Vorwürfe wirksam verhindern;

4. Im Falle eines Rechtsstreits wird die CE-Zertifizierung zu einem rechtsgültigen technischen Beweis;

5. Nach der Bestrafung durch die EU-Länder trägt die Zertifizierungsstelle gemeinsam mit dem Unternehmen die Risiken und verringert so das Risiko des Unternehmens.

▍Warum MCM?

● MCM verfügt über ein technisches Team mit bis zu mehr als 20 Fachleuten, die im Bereich der CE-Zertifizierung von Batterien tätig sind und Kunden schnellere, genauere und aktuellste CE-Zertifizierungsinformationen liefern.

● MCM bietet seinen Kunden verschiedene CE-Lösungen an, darunter LVD, EMC, Batterierichtlinien usw.;

● MCM hat bis heute weltweit mehr als 4000 Batterie-CE-Tests durchgeführt.

Die Materialknappheit wird durch den schnellen Anstieg von EV und ESS verursacht
Durch unsachgemäße Entsorgung von Batterien können Schwermetalle und giftige Gase freigesetzt werden.
Die Dichte von Lithium und Kobalt in Batterien ist viel höher als die von Mineralien, was bedeutet, dass Batterien ein Recycling wert sind. Durch das Recycling von Anodenmaterialien können mehr als 20 % der Batteriekosten eingespart werden. In Amerika besitzen die Bundes-, Landes- oder Regionalregierungen das Recht, Lithium-Ionen-Batterien zu entsorgen und zu recyceln. Es gibt zwei Bundesgesetze zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Das erste ist das Gesetz zum Umgang mit quecksilberhaltigen und wiederaufladbaren Batterien. Es schreibt vor, dass Unternehmen oder Geschäfte, die Blei-Säure-Batterien oder Nickel-Metallhydrid-Batterien verkaufen, Altbatterien annehmen und recyceln müssen. Die Methode des Recyclings von Blei-Säure-Batterien wird als Vorlage für die künftigen Maßnahmen zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien angesehen. Das zweite Gesetz ist der Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Es bildet den Rahmen für die Entsorgung ungefährlicher oder gefährlicher fester Abfälle. Die Zukunft der Recyclingmethode für Lithium-Ionen-Batterien kann unter der Verwaltung dieses Gesetzes stehen. Die EU hat einen neuen Vorschlag ausgearbeitet (Vorschlag für eine VERORDNUNG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES über Batterien und Altbatterien zur Aufhebung der Richtlinie 2006/66/EG). zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 2019/1020). In diesem Vorschlag werden giftige Materialien erwähnt, einschließlich aller Arten von Batterien, und die Anforderungen an Beschränkungen, Berichte, Etiketten, den höchsten Grad an CO2-Fußabdruck, den niedrigsten Grad an Kobalt-, Blei- und Nickel-Recycling, Leistung, Haltbarkeit, Entfernbarkeit, Austauschbarkeit und Sicherheit , Gesundheitszustand, Haltbarkeit und Sorgfaltspflicht in der Lieferkette usw. Gemäß diesem Gesetz müssen Hersteller Informationen über Haltbarkeits- und Leistungsstatistiken der Batterien sowie Informationen über die Materialquelle der Batterien bereitstellen. Die Sorgfaltspflicht in der Lieferkette besteht darin, Endverbraucher darüber zu informieren, welche Rohstoffe enthalten sind, woher sie kommen und welche Auswirkungen sie auf die Umwelt haben. Damit soll die Wiederverwendung und das Recycling von Batterien überwacht werden. Die Veröffentlichung des Designs und der Materialquellen der Lieferkette kann jedoch für europäische Batteriehersteller von Nachteil sein, weshalb die Regeln derzeit nicht offiziell erlassen werden. Das Vereinigte Königreich veröffentlicht keine Regeln zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Früher schlug die Regierung vor, eine Steuer auf Recycling oder Miete zu erheben oder eine Entschädigung für diesen Zweck zu zahlen. Dennoch kommt keine offizielle Politik heraus.