Die Situation des Recyclings von Lithium-Ionen-Batterien und seine Herausforderung,
Lithium-Ionen-Batterien,

▍Wichtiges Zertifizierungsprofil

„CB-Zertifizierung – IEC 62619

CB-Zertifizierungsprofil

CB-zertifizierte IEC(Standards. Das Ziel der CB-Zertifizierung besteht darin, „mehr zu nutzen“, um den internationalen Handel zu fördern;

Das CB-System ist ein internationales System des IECEE (Electrical Qualification Testing and Certification System), kurz IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization genannt.

„Die IEC 62619 ist verfügbar für:

1. Lithiumbatterien für mobile Geräte: Gabelstapler, Golfwagen, AGV, Eisenbahn, Schiff.

. 2. Lithiumbatterie für stationäre Geräte: USV, ESS-Geräte und Notstromversorgung

„Testmuster und Zertifizierungszeitraum

▍Nordamerikanische ESS-Zertifizierung

▍Nordamerikanische ESS-zertifizierte Teststandards

„Informationen, die für die Projektanfrage benötigt werden

Spezifikation für Batteriezelle und Batteriemodul (einschließlich Nennspannungskapazität, Entladespannung, Entladestrom, Entladeschlussspannung, Ladestrom, Ladespannung, maximaler Ladestrom, maximaler Entladestrom, maximale Ladespannung, maximale Betriebstemperatur, Produktgröße, Gewicht). , usw.)

Tabelle mit den Spezifikationen des Wechselrichters (sollte Nenneingangsspannungsstrom, Ausgangsspannungsstrom und Arbeitszyklus, Betriebstemperaturbereich, Produktgröße, Gewicht usw. enthalten)

ESS-Spezifikation: Nenneingangsspannungsstrom, Ausgangsspannungsstrom und -leistung, Betriebstemperaturbereich, Produktgröße, Gewicht, Anforderungen an die Betriebsumgebung usw

Interne Produktfotos oder Konstruktionszeichnungen

Schaltplan oder Systementwurfsdiagramm

„Proben und Zertifizierungszeit

Die UL 9540-Zertifizierung dauert in der Regel 14–17 Wochen (Sicherheitsbewertung für BMS-Funktionen muss enthalten sein)

Mustervoraussetzungen (Informationen siehe unten. Das Projekt wird auf Basis der Bewerbungsdaten evaluiert)

ESS:7 oder so (großes ESS ermöglicht aufgrund der Probenkosten mehrere Tests für eine Probe, erfordert jedoch mindestens 1 Batteriesystem, 3 Batteriemodule, eine bestimmte Anzahl von Sicherungen und Relais)

Batteriekern: 6 (UL 1642-Zertifikate) oder 26

BMS-Managementsystem: ca. 4

Relais: 2-3 (falls vorhanden)

„Anvertraute Testbedingungen für die ESS-Batterie

▍Warum ist es das MCM?

„Großer Messbereich, hochpräzise Ausstattung:

Das 1) verfügt über eine Lade- und Entladeausrüstung für Batterieeinheiten mit einer Genauigkeit von 0,02 % und einem maximalen Strom von 1000 A, eine Modultestausrüstung für 100 V/400 A und eine Batteriepackausrüstung für 1500 V/600 A.

Die 2) ist mit 12 m³ konstanter Luftfeuchtigkeit, 8 m³ Salznebel und Hoch- und Niedertemperaturfächern ausgestattet.

3）Ausgestattet mit einer Durchstechausrüstung mit einer Verschiebung von bis zu 0,01 mm und einer Verdichtungsausrüstung mit einem Gewicht von 200 Tonnen, einer Fallausrüstung und einer 12000-A-Kurzschluss-Sicherheitstestausrüstung mit einstellbarem Widerstand.

4）Sie haben die Möglichkeit, mehrere Zertifizierungen gleichzeitig zu verarbeiten, um Kunden Proben, Zertifizierungszeit, Testkosten usw. zu sparen.

5）Arbeiten Sie mit Prüfungs- und Zertifizierungsagenturen auf der ganzen Welt zusammen, um mehrere Lösungen für Sie zu entwickeln.

6）Wir akzeptieren Ihre verschiedenen Zertifizierungs- und Zuverlässigkeitstestanfragen.

„Professionelles und technisches Team:

Wir können für Sie eine umfassende Zertifizierungslösung passend zu Ihrem System erstellen und Ihnen helfen, schnell zum Zielmarkt zu gelangen.

Wir unterstützen Sie bei der Entwicklung und Prüfung Ihrer Produkte und stellen Ihnen genaue Daten zur Verfügung.

Postzeit:
28.06.2021EU hat einen neuen Vorschlag ausgearbeitet (Vorschlag für eine VERORDNUNG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES über Batterien und Altbatterien, zur Aufhebung der Richtlinie 2006/66/EG und zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 2019/1020). In diesem Vorschlag werden giftige Materialien erwähnt, einschließlich aller Arten von Batterien, und die Anforderungen an Beschränkungen, Berichte, Etiketten, den höchsten Grad an CO2-Fußabdruck, den niedrigsten Grad an Kobalt-, Blei- und Nickel-Recycling, Leistung, Haltbarkeit, Entfernbarkeit, Austauschbarkeit und Sicherheit , Gesundheitszustand, Haltbarkeit und Sorgfaltspflicht in der Lieferkette usw. Gemäß diesem Gesetz müssen Hersteller Informationen über Haltbarkeits- und Leistungsstatistiken der Batterien sowie Informationen über die Materialquelle der Batterien bereitstellen. Die Sorgfaltspflicht in der Lieferkette besteht darin, Endverbraucher darüber zu informieren, welche Rohstoffe enthalten sind, woher sie kommen und welche Auswirkungen sie auf die Umwelt haben. Damit soll die Wiederverwendung und das Recycling von Batterien überwacht werden. Die Veröffentlichung des Designs und der Materialquellen der Lieferkette kann jedoch für europäische Batteriehersteller von Nachteil sein, weshalb die Regeln derzeit nicht offiziell erlassen werden.
Das Vereinigte Königreich veröffentlicht keine Vorschriften zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Früher schlug die Regierung vor, eine Steuer auf Recycling oder Miete zu erheben oder eine Entschädigung für diesen Zweck zu zahlen. Dennoch kommt keine offizielle Politik heraus.
In Deutschland gibt es einen gesetzlichen Rahmen für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Wie die Recyclinggesetze in Deutschland, das deutsche Batteriegesetz und das Altrecyclinggesetz. Deutschland betont die EPR und klärt die Verantwortung von Herstellern, Verbrauchern und Recyclern.