Stufenweise Erwärmungstests für ternäre Li-Zellen und LFP-Zellen,
Un38.3,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministerium für Elektronik und Informationstechnologie veröffentlichtGüter der Elektronik- und Informationstechnologie – Anforderungen für die obligatorische Registrierungsverordnung I-Bekannt gegeben am 7^thSeptember 2012 und trat am 3. in Kraft^rdOktober 2013. Anforderungen an die obligatorische Registrierung von Gütern der Elektronik- und Informationstechnologie, was normalerweise als BIS-Zertifizierung bezeichnet wird, wird eigentlich CRS-Registrierung/Zertifizierung genannt. Alle elektronischen Produkte im Produktkatalog mit obligatorischer Registrierung, die nach Indien importiert oder auf dem indischen Markt verkauft werden, müssen beim Bureau of Indian Standards (BIS) registriert werden. Im November 2014 wurden 15 Arten registrierungspflichtiger Produkte hinzugefügt. Zu den neuen Kategorien gehören: Mobiltelefone, Batterien, Powerbanks, Netzteile, LED-Leuchten und Verkaufsterminals usw.

▍BIS-Batterieteststandard

Zelle/Batterie des Nickelsystems: IS 16046 (Teil 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lithium-Systemzelle/-batterie: IS 16046 (Teil 2): ​​2018/ IEC62133-2: 2017

Eine Knopfzelle/Batterie ist im CRS enthalten.

▍Warum MCM?

● Wir konzentrieren uns seit mehr als fünf Jahren auf die Zertifizierung in Indien und haben Kunden dabei geholfen, den weltweit ersten BIS-Brief für Batterien zu erhalten. Und wir verfügen über praktische Erfahrungen und einen soliden Ressourcenaufbau im Bereich der BIS-Zertifizierung.

● Ehemalige leitende Angestellte des Bureau of Indian Standards (BIS) werden als Zertifizierungsberater eingesetzt, um die Falleffizienz sicherzustellen und das Risiko einer Löschung der Registrierungsnummer zu beseitigen.

● Ausgestattet mit starken umfassenden Fähigkeiten zur Problemlösung in der Zertifizierung integrieren wir einheimische Ressourcen in Indien. MCM pflegt eine gute Kommunikation mit den BIS-Behörden, um seinen Kunden die modernsten, professionellsten und zuverlässigsten Zertifizierungsinformationen und -dienste zu bieten.

● Wir betreuen führende Unternehmen in verschiedenen Branchen und erarbeiten uns in der Branche einen guten Ruf, der uns großes Vertrauen und die Unterstützung unserer Kunden einbringt.

In der New-Energy-Automobilindustrie standen ternäre Lithiumbatterien und Lithiumeisenphosphatbatterien schon immer im Mittelpunkt der Diskussion. Beides hat seine Vor- und Nachteile. Die ternäre Lithiumbatterie verfügt über eine hohe Energiedichte, eine gute Leistung bei niedrigen Temperaturen und eine hohe Reichweite, aber der Preis ist teuer und nicht stabil. LFP ist günstig, stabil und weist eine gute Hochtemperaturleistung auf. Die Nachteile sind eine schlechte Tieftemperaturleistung und eine geringe Energiedichte.
Im Entwicklungsprozess der beiden Batterien spielen aufgrund unterschiedlicher Richtlinien und Entwicklungsanforderungen zwei Typen auf und ab. Aber egal wie sich die beiden Typen entwickeln, die Sicherheit
Leistung ist das Schlüsselelement. Lithium-Ionen-Batterien bestehen hauptsächlich aus negativem Elektrodenmaterial, Elektrolyt und positivem Elektrodenmaterial. Die chemische Aktivität des negativen Elektrodenmaterials Graphit kommt der von metallischem Lithium im geladenen Zustand nahe. Der SEI-Film auf der Oberfläche zersetzt sich bei hohen Temperaturen und die im Graphit eingelagerten Lithiumionen reagieren mit dem Elektrolyten und dem Bindemittel Polyvinylidenfluorid unter starker Wärmeabgabe. Üblicherweise werden organische Alkylcarbonatlösungen verwendet
Elektrolyte, die brennbar sind. Das positive Elektrodenmaterial ist normalerweise ein Übergangsmetalloxid, das im geladenen Zustand eine starke oxidierende Eigenschaft aufweist und sich bei hoher Temperatur leicht unter Freisetzung von Sauerstoff zersetzt. Der freigesetzte Sauerstoff geht mit dem Elektrolyten eine Oxidationsreaktion ein und setzt dabei große Wärmemengen frei.
Daher bergen Lithium-Ionen-Batterien aus materialtechnischer Sicht ein hohes Risiko, insbesondere bei Missbrauch stehen Sicherheitsaspekte im Vordergrund. Um die Leistung zweier verschiedener Lithium-Ionen-Batterien unter Hochtemperaturbedingungen zu simulieren und zu vergleichen, haben wir den folgenden schrittweisen Erwärmungstest durchgeführt.