Status Quo und Entwicklung des Stromersatzmodus für Elektrofahrzeuge,
Elektrofahrzeug,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministerium für Elektronik und Informationstechnologie veröffentlichtGüter der Elektronik- und Informationstechnologie – Anforderungen für die obligatorische Registrierungsverordnung I-Bekannt gegeben am 7^thSeptember 2012 und trat am 3. in Kraft^rdOktober 2013. Anforderungen an die obligatorische Registrierung von Gütern der Elektronik- und Informationstechnologie, was normalerweise als BIS-Zertifizierung bezeichnet wird, wird eigentlich CRS-Registrierung/Zertifizierung genannt. Alle elektronischen Produkte im Produktkatalog mit obligatorischer Registrierung, die nach Indien importiert oder auf dem indischen Markt verkauft werden, müssen beim Bureau of Indian Standards (BIS) registriert werden. Im November 2014 wurden 15 Arten registrierungspflichtiger Produkte hinzugefügt. Zu den neuen Kategorien gehören: Mobiltelefone, Batterien, Powerbanks, Netzteile, LED-Leuchten und Verkaufsterminals usw.

▍BIS-Batterieteststandard

Zelle/Batterie des Nickelsystems: IS 16046 (Teil 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lithium-Systemzelle/-batterie: IS 16046 (Teil 2): ​​2018/ IEC62133-2: 2017

Eine Knopfzelle/Batterie ist im CRS enthalten.

▍Warum MCM?

● Wir konzentrieren uns seit mehr als fünf Jahren auf die Zertifizierung in Indien und haben Kunden dabei geholfen, den weltweit ersten BIS-Brief für Batterien zu erhalten. Und wir verfügen über praktische Erfahrungen und einen soliden Ressourcenaufbau im Bereich der BIS-Zertifizierung.

● Ehemalige leitende Angestellte des Bureau of Indian Standards (BIS) werden als Zertifizierungsberater eingesetzt, um die Falleffizienz sicherzustellen und das Risiko einer Löschung der Registrierungsnummer zu beseitigen.

● Ausgestattet mit starken umfassenden Fähigkeiten zur Problemlösung in der Zertifizierung integrieren wir einheimische Ressourcen in Indien. MCM pflegt eine gute Kommunikation mit den BIS-Behörden, um seinen Kunden die modernsten, professionellsten und zuverlässigsten Zertifizierungsinformationen und -dienste zu bieten.

● Wir betreuen führende Unternehmen in verschiedenen Branchen und erarbeiten uns in der Branche einen guten Ruf, der uns großes Vertrauen und die Unterstützung unserer Kunden einbringt.

Beim Austausch der Stromversorgung von Elektrofahrzeugen handelt es sich um den Austausch der Leistungsbatterie, um die Leistung schnell wieder aufzufüllen und so das Problem der langsamen Ladegeschwindigkeit und der Beschränkung der Ladestationen zu lösen. Die Leistungsbatterie wird vom Betreiber auf einheitliche Weise verwaltet, was dazu beiträgt, die Ladeleistung rational zu verteilen, die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und das Batterierecycling zu erleichtern. Die wichtigsten Punkte der Normungsarbeit im Automobilbereich im Jahr 2022 wurden im März 2022 vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlicht, in dem auch die Notwendigkeit erwähnt wurde, den Aufbau von Lade- und Ersatzsystemen und -standards zu beschleunigen.
Gegenwärtig wird der Stromersatzmodus weit verbreitet und gefördert, und auch die Technologie hat große Fortschritte gemacht. Im Batteriekraftwerk wurden einige neue Technologien angewendet, wie zum Beispiel automatischer Stromaustausch und intelligenter Service. Viele Länder und Regionen auf der ganzen Welt haben die Technologie zum Austausch von Strombatterien eingeführt, wobei China, Japan, die Vereinigten Staaten und andere Länder am weitesten verbreitet sind. Immer mehr Batteriehersteller und Automobilhersteller begannen, sich der Branche anzuschließen, und einige Unternehmen haben begonnen, praktische Anwendungen zu erproben und zu fördern.
Bereits 2014 startete Tesla eine eigene Batterie-Ersatzstation, die den Nutzern einen schnellen Batteriewechsel-Service für lange Autofahrten auf der Autobahn bietet. Bisher hat Tesla mehr als 20 Stromersatzstationen in Kalifornien und an anderen Orten errichtet. Einige niederländische Unternehmen haben erstmals Hybridlösungen eingeführt, die auf Schnelllade- und Batteriewechseltechnologie basieren. Gleichzeitig haben Singapur, die Vereinigten Staaten, Schweden, Jordanien und andere Länder und Regionen relativ fortschrittliche und groß angelegte Ersatzkraftwerke für Elektrofahrzeuge entwickelt.