Südkorea hat den Standard KC 62368-1 offiziell veröffentlicht

Kurzbeschreibung:


Projektanweisung

Südkorea hat das offiziell veröffentlichtKC62368-1-Standard,
KC,

▍Was ist die TISI-Zertifizierung?

TISI ist die Abkürzung für Thai Industrial Standards Institute und gehört zur thailändischen Industrieabteilung. TISI ist für die Formulierung nationaler Standards verantwortlich und beteiligt sich an der Formulierung internationaler Standards sowie für die Überwachung der Produkte und des qualifizierten Bewertungsverfahrens, um die Einhaltung und Anerkennung der Standards sicherzustellen. TISI ist eine staatlich autorisierte Regulierungsorganisation für die obligatorische Zertifizierung in Thailand. Es ist außerdem für die Bildung und Verwaltung von Standards, die Laborgenehmigung, die Personalschulung und die Produktregistrierung verantwortlich. Es wird darauf hingewiesen, dass es in Thailand keine nichtstaatliche obligatorische Zertifizierungsstelle gibt.

 

In Thailand gibt es eine freiwillige und obligatorische Zertifizierung. TISI-Logos (siehe Abbildungen 1 und 2) dürfen verwendet werden, wenn Produkte den Standards entsprechen. Für Produkte, die noch nicht standardisiert wurden, implementiert TISI auch die Produktregistrierung als vorübergehendes Mittel zur Zertifizierung.

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▍Obligatorischer Zertifizierungsumfang

Die obligatorische Zertifizierung umfasst 107 Kategorien und 10 Bereiche, darunter: elektrische Geräte, Zubehör, medizinische Geräte, Baumaterialien, Konsumgüter, Fahrzeuge, PVC-Rohre, LPG-Gasbehälter und landwirtschaftliche Produkte. Produkte außerhalb dieses Bereichs fallen in den freiwilligen Zertifizierungsbereich. Bei der TISI-Zertifizierung ist die Batterie ein obligatorisches Zertifizierungsprodukt.

Angewandter Standard:TIS 2217-2548 (2005)

Angewandte Batterien:Sekundärzellen und Batterien (die alkalische oder andere nicht saure Elektrolyte enthalten – Sicherheitsanforderungen für tragbare versiegelte Sekundärzellen und daraus hergestellte Batterien zur Verwendung in tragbaren Anwendungen)

Lizenzerteilungsbehörde:Thailändisches Institut für Industrienormen

▍Warum MCM?

● MCM arbeitet direkt mit Fabrikauditorganisationen, Laboren und TISI zusammen und ist in der Lage, den Kunden die beste Zertifizierungslösung anzubieten.

● MCM verfügt über 10 Jahre umfangreiche Erfahrung in der Batterieindustrie und ist in der Lage, professionellen technischen Support zu bieten.

● MCM bietet einen One-Stop-Bundle-Service, um Kunden mit einem einfachen Verfahren beim erfolgreichen Eintritt in mehrere Märkte (nicht nur Thailand) zu unterstützen.

Das National Institute of Technology and Standards of Korea hat das offiziell veröffentlichtKC62368-1 Standard durch die heutige Ankündigung 2021-0283 (der Entwurf von KC62368-1 und das Dokument zur Einholung von Meinungen wurden durch die Ankündigung 2021-133 am 19. April 2021 herausgegeben), der KC 60065, K 60950-1 und ersetzt K 60950-22 und wird heute umgesetzt. Die aktuellen drei Standards können bis zum 31. Dezember 2022 angewendet werden und danach abgeschafft werden. Produkte, die bis dahin mit den aktuellen Normen beantragt wurden, sind auch vor der Abschaffung weiterhin für die Produktkonformitätszertifizierung gültig.
Im Juli 2021 hat die UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) die offizielle Änderungsserie 03 der R100-Verordnung (EC ER100.03) für Batterien von Elektrofahrzeugen veröffentlicht. Die Änderung trat ab dem veröffentlichten Datum in Kraft.
Überarbeitung der Testqualifikationsbedingungen: Neue Anforderung „keine Gasemission“ wurde hinzugefügt. SOC-Anpassung der getesteten Proben: Der SOC muss von zuvor nicht weniger als 50 % auf nicht weniger als 95 % aufgeladen werden, durch Vibration, mechanische Stöße, Quetsch-, Brand-, Kurzschluss- und Thermoschock-Zyklustests;
Überarbeitung des Stroms im Überladeschutztest: Überarbeitung von 1/3C auf den maximalen Ladestrom, den REESS zulässt;
Hinzufügung des Überstromtests; Es werden Anforderungen in Bezug auf den REESS-Tieftemperaturschutz, die Steuerung der Gasemissionen von REESS, die Warnung bei Betriebsausfall der Fahrzeugsteuerungen, die den sicheren Betrieb des REESS gewährleisten, die Warnung bei thermischen Ereignissen innerhalb des REESS und die Wärmeleitung hinzugefügt Schutz- und Alarmrichtliniendokument.


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