AKTUELLE BRANCHENSCHLÜSSELWÖRTER,
Lithium-Luft-Batterie,
Zur Sicherheit von Personen und Eigentum richtet die malaysische Regierung ein Produktzertifizierungssystem ein und überwacht elektronische Geräte, Informations- und Multimediageräte sowie Baumaterialien. Kontrollierte Produkte können nur nach Erhalt des Produktzertifizierungszertifikats und der Kennzeichnung nach Malaysia exportiert werden.
SIRIM QAS, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft des Malaysian Institute of Industry Standards, ist die einzige ausgewiesene Zertifizierungseinheit der malaysischen nationalen Regulierungsbehörden (KDPNHEP, SKMM usw.).
Die Sekundärbatteriezertifizierung wird vom KDPNHEP (malaysisches Ministerium für Binnenhandel und Verbraucherangelegenheiten) als einzige Zertifizierungsstelle benannt. Derzeit können Hersteller, Importeure und Händler eine Zertifizierung bei SIRIM QAS beantragen und die Prüfung und Zertifizierung von Sekundärbatterien im lizenzierten Zertifizierungsmodus beantragen.
Die Sekundärbatterie unterliegt derzeit einer freiwilligen Zertifizierung, wird aber bald in den Geltungsbereich der obligatorischen Zertifizierung fallen. Das genaue verbindliche Datum hängt von der offiziellen Ankündigungszeit Malaysias ab. SIRIM QAS hat bereits damit begonnen, Zertifizierungsanfragen entgegenzunehmen.
Sekundärbatterie-Zertifizierungsstandard: MS IEC 62133:2017 oder IEC 62133:2012
● Aufbau eines guten technischen Austauschs und Informationsaustauschkanals mit SIRIM QAS, der einen Spezialisten beauftragte, der sich ausschließlich mit MCM-Projekten und -Anfragen befasst und die neuesten, genauen Informationen zu diesem Bereich weitergibt.
● SIRIM QAS erkennt MCM-Testdaten, sodass Proben im MCM getestet werden können, anstatt nach Malaysia geliefert zu werden.
● Bereitstellung eines One-Stop-Service für die malaysische Zertifizierung von Batterien, Adaptern und Mobiltelefonen.
Die Sicherheit von Lithiumbatterien ist dringend erforderlich! Xingheng übernimmt die Führung bei der Zusammenstellung eines Weißbuchs über die sichere Verwendung von Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge. Angesichts des „Zellenmangels“ reagieren Unternehmen für neue Energieautos aktiv auf „Wachstumssorgen“. Die Natrium-Ionen-Batterie von CATL wird bald auf den Markt kommen. Xunwoda wird dies tun Lieferung von Lithium-Eisenphosphat-Batteriezellen für Shanghai Wuling; Harvard-Wissenschaftler entwickelten eine „Sandwich-Batterie“, deren Aufladung nur 10 Minuten dauert; das Vereinigte Königreich entwickelt neue Elektrolyte, um die Entwicklung von Lithium-Luft-Batterien voranzutreiben.
Die Comic-Version des „Weißbuchs zur sicheren Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrräder“ wurde im Mai 2021 veröffentlicht und maßgeblich von der China Bicycle Association herausgegeben, wobei Xingheng eines der führenden Vorbereitungsunternehmen ist. Diese Comic-Version ist eine weitere Verfeinerung der Textversion des Whitepapers aus dem Jahr 2020.
Am 21. Mai 2021 gab der Vorsitzende von CATL, Zeng Yuqun, auf der Aktionärsversammlung des Unternehmens bekannt, dass Natriumbatterien etwa im Juli dieses Jahres auf den Markt kommen werden. Zuvor planten Zhongke Haina, Xingkong Nadian und das ausländische Unternehmen FARADION die Industrialisierung von Natrium-Ionen-Batterien.
3、Aus Sicht von Brancheninsidern ist die „Versorgung mit Chips und Zellen“ angesichts der Entwicklungswelle von New-Energy-Fahrzeugen nur ein „Schmerz“, und dies wird auch die beschleunigte Entwicklung der New-Energy-Fahrzeugindustrie fördern . Da die Nachfrage nach nachgelagerten Fahrzeugen mit neuer Energie weiter zunimmt, ist in der Batterieindustrie nach und nach ein unzureichendes Angebot zu verzeichnen, und der Status der Branche mit unzureichender Produktionskapazität für hochwertige Produkte und Überkapazitäten im unteren Preissegment wird immer offensichtlicher. Mit der konzentrierten Freigabe neuer Produktionskapazitäten von Hauptbatterieunternehmen und der beschleunigten Öffnung der Lieferkette wird jedoch mit einem „Zellenmangel“ gerechnet
gelindert.