Kürzlich, das US-Verkehrsministerium'Die Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) der Vereinigten Staaten hat die Version 2024 veröffentlicht”Notfallleitfaden”. Der Leitfaden umfasst verschiedene Gefahrstoffe, entsprechende Notfallmethoden und Sicherheitsvorkehrungen und soll Retter bei ihren Einsätzen bei der gezielten Brandnotrettung unterstützen und anleiten. Im Vergleich zur Version 2020 weist die neue Version des Leitfadens folgende wesentliche Änderungen beim Inhalt der Lithiumbatterien auf:

lEs wurden Vorsichtsmaßnahmen für Brände von Lithiumbatterien und Elektrofahrzeugen hinzugefügt, einschließlich der Identifizierung beschädigter, defekter oder zurückgerufener Lithiumbatterien. (DDR-Batterien).

Brandschutz für Lithiumbatterien und Elektrofahrzeuge

1. Wasserspray kühlt Batterien und trägt dazu bei, die Freisetzung giftiger Gase zu unterdrücken und zu verlangsamen, stoppt jedoch nicht die chemische Reaktion (thermisches Durchgehen). Andere Löschmittel (CO, Trockenlöschmittel usw.) können Wärme einfangen, anstatt sie abzuleiten, und zu falschen (niedrigeren Temperatur-)Messwerten führen.
2. Konsultieren Sie bei einem Brand eines Elektrofahrzeugs (EV) den spezifischen Notfallleitfaden des Herstellers, um Hilfe bei der Identifizierung von Hochspannungs- und Mittelspannungskabeln zu erhalten. SCHNEIDEN SIE DIESE KABEL NICHT.
3. Die meisten Elektrofahrzeuge verfügen über Nottrennschleifen, bei denen es sich um Niederspannungskabelschleifen handelt, die durchtrennt werden können, um das Hochspannungssystem vom Rest des Fahrzeugs zu trennen. Wenn dies sicher möglich ist, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers zum Abklemmen der 12-Volt-Batterie. Dadurch wird die Stromversorgung der Hochspannungsbatterie unterbrochen und das Risiko eines Stromschlags verringert.

Beschädigte, defekte oder zurückgerufene Lithiumbatterien

Alle Lithiumbatterien können ein Brandrisiko darstellen, unabhängig davon, ob es sich um neue oder gebrauchte Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien handelt. Jedoch, beschädigt, defekt oder zurückgerufen (DDR)-Lithiumbatterien stellen ein höheres Risiko dar als Nicht-DDR-Lithiumbatterien Lithiumbatterien, da die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass sie bei einem bekannten Prozess Feuer fangens„thermisches Durchgehen”. Thermal Runaway ist eine Kettenreaktion, die zu einer heftigen Freisetzung gespeicherter Energie und brennbaren Gases führt. Diese Reaktion kann sich auf andere Batterien oder brennbare Materialien in der Nähe ausbreiten, was zu einem großflächigen thermischen Ereignis mit schwerwiegenden Folgen führen könnte.

Zu den Anzeichen dafür, dass eine Batterie beschädigt, defekt oder zurückgerufen wurde, gehören:

A,LElektrolyte verbrauchen

B,SDas Batteriegehäuse ist beschädigt oder verfärbt

C,OGeruch oder Korrosion

D,BUrnenmarkierungen

e、KKenntnis der Nutzungsbedingungen oder des Missbrauchs

F,Being erinnert

• Der Leitfaden Nr. 147 zur Brandbekämpfung bei Bränden von Lithium-Ionen-Batterien wurde überarbeitet und Notfallmaßnahmen bei Bränden von Natrium-Ionen-Batterien sowie Leitlinien zu Bränden von Elektrofahrzeugen hinzugefügt.