Hintergrund

Im Jahr 2020 legalisierte NYC Elektrofahrräder und -roller. E-Bikes wurden in NYC schon früher eingesetzt. Seit 2020 hat die Beliebtheit dieser leichten Fahrzeuge in NYC aufgrund der Legalisierung und der Covid-19-Epidemie deutlich zugenommen. Landesweit übertrafen die E-Bike-Verkäufe sowohl 2021 als auch 2022 die Verkäufe von Elektro- und Hybridautos. Allerdings bergen diese neuen Transportmittel auch ernsthafte Brandrisiken und Herausforderungen. Durch Batterien in leichten Fahrzeugen verursachte Brände sind in New York ein wachsendes Problem.

Die Zahl stieg von 44 im Jahr 2020 auf 104 im Jahr 2021 und 220 im Jahr 2022. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 gab es 30 solcher Brände. Brände verursachten besonders große Schäden, da sie schwer zu löschen sind. Lithium-Ionen-Batterien gehören zu den schlimmsten Brandquellen. Wie Autos und andere Technologien können auch leichte Fahrzeuge gefährlich sein, wenn sie nicht den Sicherheitsstandards entsprechen oder falsch verwendet werden.

Gesetzgebung des NYC Council

Aufgrund der oben genannten Probleme stimmte der Stadtrat von New York am 2. März 2023 dafür, die Brandschutzkontrolle von Elektrofahrrädern und -rollern und anderen Produkten sowie Lithiumbatterien zu verstärken. Vorschlag 663-A fordert:

Elektrofahrräder und -roller sowie andere Geräte sowie interne Lithiumbatterien dürfen nicht verkauft oder vermietet werden, wenn sie nicht einer bestimmten Sicherheitszertifizierung entsprechen.

Um legal verkauft zu werden, müssen die oben genannten Geräte und Batterien nach den relevanten UL-Sicherheitsstandards zertifiziert sein.

Das Logo oder der Name des Prüflabors sollte auf der Produktverpackung, der Dokumentation oder dem Produkt selbst angebracht sein.

Das Gesetz tritt am 29. August 2023 in Kraft. Relevante Standards im Zusammenhang mit den oben genannten Produkten sind:

• UL 2849für E-Bikes
• UL 2272für E-Scooter
• UL 2271für LEV-Traktionsbatterie

NYC Mikromobilitätsprojekt

除该项立法以外，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻型车安全的计划.比如:

Zusätzlich zu dieser Gesetzgebung kündigte der Bürgermeister auch eine Reihe von Plänen zur Sicherheit von Leichtfahrzeugen an, die die Stadt in Zukunft umsetzen wird. Zum Beispiel:

• Verbot der Verwendung von aus Altakkus entnommenen Batterien zur Montage oder Reparatur von Lithium-Ionen-Batterien.
• Verbot des Verkaufs und der Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien, die aus Altgeräten entfernt wurden.
• In NYC verkaufte elektrische Mikromobilgeräte und die darin verwendeten Batterien müssen von einem akkreditierten Prüflabor zertifiziert sein.
• Beförderung zum CPSC.
• Das FDNY wird gegen Standorte vorgehen, an denen schwerwiegende Verstöße gegen die Brandschutzbestimmungen beim Laden und Lagern von Lithium-Ionen-Batterien vorliegen, wobei es sich hauptsächlich um Unternehmen handelt.
• Das NYPD wird Verkäufer nicht registrierter illegaler Mopeds und anderer illegaler elektrischer Mikromobile bestrafen.

Tipps

Das Gesetz tritt am 29. August dieses Jahres in Kraft. E-Bikes, E-Scooter und andereProdukte sowie deren interne Batterien müssen den UL-Standards entsprechen und Zertifikate von autorisierten Organisationen erhalten. Auf den Produkten und Verpackungen müssen die Logos autorisierter Organisationen angebracht sein. Um unseren Kunden dabei zu helfen, die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen, hilft MCM dabei, ein zertifiziertes Logo für den TÜV RH zu erhalten, um den Verkauf in den Vereinigten Staaten zu erleichtern.