Standardbewertung:

Das NeuesStandard GB/T 40559::Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien für selbstbalancierende Fahrzeuge – Sicherheitsanforderungen wurden am 11. Oktober 2021 auf der offiziellen Website der Normungsverwaltung der Volksrepublik China veröffentlicht. Diese Norm tritt am 1. Mai 2022 in Kraft. Diese Passage ist gültig eine gründliche Interpretation des GB/T 40559 für die Anforderungen von Unternehmen bei Produktdesign und -herstellung.

Umfang des Standards:

Diese Norm enthält Vorschriften zu Sicherheitsanforderungen für Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die in selbstbalancierenden Fahrzeugen verwendet werden. Es gilt auch für Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien, die in Elektro-Skateboards ohne automatische Balance-Funktion verwendet werden.

Anforderungen

1.Markierung und Warnung:

2.Sicherheitstest für die Batterie

Die Punkte erfordern besondere Aufmerksamkeit (siehe alle Testpunkte im folgenden Anhang):

（1）Die Elemente mit einer hohen Wahrscheinlichkeit eines Testfehlers sind: externer Kurzschluss, thermischer Missbrauch und Projektil, schwerer Aufprall (zylindrische Batterie)

（2）7.6, die für die Schlag-/Quetschtestgegenstände anwendbaren Batterien sind die gleichen wie UN38.3: Mit Ausnahme der zylindrischen Batterie mit einem Durchmesser größer oder gleich 18 mm für den Gewichtsschlagtest werden alle anderen Batterien dem Quetschtest unterzogen .

3.Sicherheitstest für Pack

Die Punkte erfordern besondere Aufmerksamkeit (siehe alle Testpunkte im folgenden Anhang):

（1）Wassereintauchtest: Wenn der Akku nach dem 24-Stunden-Eintauchtest weiterhin geladen und entladen werden kann, ist ein Lade- und Entladezyklus erforderlich. Dieser Redakteur hatte die Erfahrung, dass Batterien von Elektrorollern während des Einlegevorgangs Feuer fingen, nachdem sie in Wasser eingeweicht wurden. Der Grund dafür ist, dass das Einweichen den Akku nicht beschädigte, sondern einen Kurzschluss verursachte. Daher sind während des Tests ähnliche Situationen möglich. Dies erfordert besondere Aufmerksamkeit.

（2） Anforderungen an die Flammhemmung: Das Gehäuse, die Leiterplatte und die Isoliermaterialien haben einen Verbrennungsgrad von V-1 oder höher und der Draht muss den Test in Anhang C der Norm (Nadeltest) bestehen.

（3）Überspannungskontrolle bei Einzelzellenbatterien: Dieser Test erfordert die Hinzufügung von Spannungsüberwachungsgeräten für eine Zelle oder einen Parallelblock während des Produktdesigns und die Steuerzellenspannung darf nicht mehr als das 1,05-fache der angegebenen Obergrenzspannung betragen

（4）Umgekehrtes Laden: Dies erfordert nicht nur, dass das Produkt über eine Verpolungsschutzfunktion verfügt, sondern auch eine Vorrichtung zur Vermeidung von Anschlüssen mit umgekehrter Polarität im Design verwendet wird

4. Sonstige Anforderungen

（1） Schlüsselkomponenten: Es ist erforderlich, die in der entsprechenden Ländernorm und Industrienorm genannten Standards zu erfüllen.

（2）Sicherheitsanforderungen für Hochspannungsbatteriepakete: Es wird empfohlen, dass Hersteller die Verwendung von Hochspannungsbatteriepaketen vermeiden (Gleichstrom nicht größer als 60 V, Wechselstrom-Spitzenwert nicht größer als 42,4 V).

Testgegenstände und Proben erforderlich

Zusätzliche Wörter

Bisher ist die CESI-Zertifizierung diejenige, die Zertifizierungsdokumente und Testmethoden für Laufräder abgeschlossen hat. Da es sich um eine freiwillige Zertifizierung handelt, wurde der von CESI selbst entwickelte Teststandard CESI/TS 013-2019 übernommen. Bisher wurden Beratungen und Zertifizierungen durchgeführt, die Menge ist jedoch begrenzt.

Das Produktions- und Verkaufsvolumen sowie die Produkttypen von Elektrorollern und Lauflernfahrzeugen nehmen von Jahr zu Jahr zu und die Nachfrage nach der sicheren Verwendung dieser Produkte in der Branche steigt. Mit der Veröffentlichung von GB/T 40559 wird die inländische freiwillige Zertifizierung von Lithiumbatterien für Balancefahrzeuge gefördert.