Übersicht über den Standard

Allgemeine Spezifikation für die weltraumtaugliche Li-Ionen-Speicherbatteriewurde von der China Aerospace Science and Technology Corporation vorgeschlagen und vom Shanghai Institute of Space Power-Sources herausgegeben. Der Entwurf wurde auf einer öffentlich-rechtlichen Plattform veröffentlicht, um Meinungen einzuholen. Die Norm regelt die Begriffe, Definitionen, technischen Anforderungen, Prüfverfahren, Qualitätssicherung, Verpackung, Transport und Lagerung von Li-Ionen-Akkus. Die Norm gilt für den raumgreifenden Li-Ionen-Akkumulator (im Folgenden „Speicherakku“).

Anforderung des Standards

Aussehen und Kennzeichen: Das Erscheinungsbild sollte intakt sein; die Oberfläche sollte sauber sein; Die Teile und Komponenten sollten vollständig sein. Es dürfen keine mechanischen Mängel, keine Extras und sonstige Mängel vorhanden sein. Die Produktidentifikation muss die Polarität und die rückverfolgbare Produktnummer enthalten, wobei der Pluspol durch „+“ und der negative Pol wird dargestellt durch „-„.

Abmessungen und Gewicht: Abmessungen und Gewicht sollten mit den technischen Spezifikationen des Akkumulators übereinstimmen.

Luftdichtheit: Die Leckrate der Speicherbatterie beträgt nicht mehr als 1,0X10-7Pa.m3.s-1; Nachdem die Batterie 80.000 Ermüdungszyklen ausgesetzt wurde, sollte die Schweißnaht des Gehäuses nicht beschädigt oder undicht sein und der Berstdruck sollte nicht unter 2,5 MPa liegen.

Für die Anforderungen an die Dichtheit sind zwei Prüfungen vorgesehen: Leckrate und Mantelberstdruck; Die Analyse sollte sich auf Testanforderungen und Testmethoden beziehen: Diese Anforderungen berücksichtigen hauptsächlich die Leckrate des Batteriegehäuses unter Niederdruckbedingungen und seine Fähigkeit, dem Gasdruck standzuhalten.

Elektrische Leistung: Umgebungstemperatur (0,2 ItA, 0,5 ItA), Hochtemperatur, Niedertemperaturkapazität, Lade- und Entladeeffizienz, Innenwiderstand (AC, DC), Ladungserhaltungskapazität, Impulstest.

Umweltanpassungsfähigkeit: Vibration (Sinus, Zufall), Schock, thermisches Vakuum, stationäre BeschleunigungIm Vergleich zu anderen Normen gelten für Thermovakuum- und stationäre Beschleunigungsprüfkammern besondere Anforderungen; Darüber hinaus erreicht die Beschleunigung des Aufpralltests 1600 g, was dem Zehnfachen der Beschleunigung des üblicherweise verwendeten Standards entspricht.

Sicherheitsleistung: Kurzschluss, Überladung, Tiefentladung, Übertemperaturtest.

Der Außenwiderstand des Kurzschlusstests sollte nicht mehr als 3 mΩ betragen und die Dauer beträgt 1 Minute; Der Überladetest wird für 10 Lade- und Entladezyklen zwischen 2,7 und 4,5 V spezifiziertem Strom durchgeführt; die Tiefentladung erfolgt zwischen -0,8 und 4,1 V (oder dem eingestellten Wert) für 10 Lade- und Entladezyklen; Der Übertemperaturtest soll unter spezifizierten Bedingungen von 60℃±2℃ aufgeladen werden.

Lebensleistung: Lebensdauer des Low Earth Orbit (LEO)-Zyklus, Lebensdauer des Geosynchronous Orbit (GEO)-Zyklus.

Testgegenstände und Probenmenge

Fazit und Analyse

Lithiumbatterien werden in der Luftfahrt häufig eingesetzt und verfügen im Ausland über entsprechende Standards und Vorschriften, z. B. den vom American Airline Wireless Technical Committee herausgegebenen Standard der DO-311-Serie. Aber es ist das erste Mal, dass China in diesem Bereich nationale Standards setzt. Darin heißt es möglicherweise, dass die Produktion und Herstellung von Lithiumbatterien für die Luftfahrt für allgemeine Unternehmen geöffnet sein wird. Mit der Weiterentwicklung der bemannten Raumfahrt werden sich auch die Luft- und Raumfahrtbemühungen in Richtung Kommerzialisierung entwickeln. Der Kauf von Ersatzteilen für die Luftfahrt wird vermarktet. Und Lithiumbatterien werden als eines der Ersatzteile eines der gekauften Produkte sein.

Angesichts des intensiven Wettbewerbs in allen Bereichen des heutigen Lebens rund um Lithiumbatterien ist es von entscheidender Bedeutung, sich frühzeitig einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, indem man eine neue Richtung einschlägt und in neuen Bereichen forscht. Unternehmen beginnen mit der Überlegung, dass die Entwicklung von Luft- und Raumfahrtbatterien einen soliden Grundstein für ihre zukünftige Entwicklung legen könnte.