Überblick:
Winterisweg und der Frühling kehrt zurücks. In dieser Saison großer Vitalität betritt MCM eine neue Bühne. Seit MCM im Jahr 2007 mit der Durchführung der UN38.3-Transportzertifizierung für Lithiumbatterien begann, bieten wir seit 15 Jahren Batteriezertifizierungsdienste für Kunden auf der ganzen Welt an. Der große Fortschritt in diesem halben Jahrzehnt ist das Ergebnis der Unterstützung unserer Kunden. Deshalb werden wir unsere Dienstleistungen in Zukunft schneller, exzellenter und systematisierter gestalten.
Um unsere Dienstleistungen und Kapazitäten zu optimieren, begannen wir mit der Planung einer Modernisierung unseres Labors und unserer Büros. Wir wählen den neuen Standort aus, führen die Planung durch, bauen und wählen den neuen Standort ausAusrüstung, alles mit sorgfältiger Überlegung, im Glauben an„Überraschen Sie unsere Kunden mitGebäudedie Labore der ersten Klasse”. Unserem Kunden wird ein sichereres, effizienteres und brillanteres Labor geboten.
Neue Website:
Die neue Adresse befindet sich im Gebäude 2, Zhong Er Industrial Zone, NO.45 Shiguang Road, Zhongcun Town, Panyu District, Guangzhou.
Die neue Basis wird von Hanxi Changlong aus 10 bis 15 Minuten Verkehr benötigenBahnhof (Linie 3), Zhongcun Station (Linie 7) oder Guangzhou Südbahnhof. Es erreicht auch den Xinguang Highway und den Guangming Highway. Wir sind auf einem schnellen und bequemen Verkehrsnetz unterwegs! MCM freut sich über Ihren Besuch!
Neues Labor:
Das neue Labor ist bis zu 5000 m² groß. Es gibt fünf getrennte Bereiche: Experimente mit tragbaren Batterien, Experimente zur Sicherheit von Batterien/Akkus für Elektrofahrzeuge, Experimente zur Leistung von Batterien/Akkus für Elektrofahrzeuge, Experimente mit IT/AV-Produkten und Probenlagerung.
| Bereich | Vorteil |
| Experiment mit tragbaren Batterien | Unter Sicherheitssystem mit Explosionsschutz, starker Luftabsaugung und schnellem Feuerlöschen. Alle Testprojekte werden sicher durchgeführt.
|
| Sicherheitsexperiment für Batterien/Akkus von Elektrofahrzeugen | |
| Experiment zur Leistung von Batterien/Speicherbatterien für Elektrofahrzeuge | |
| Experiment mit IT/AV-Produkten | |
| Probenlagerung | Eine gut erhaltene Lagerzone. Wir werden die Proben aufgrund ihrer Vielfalt in verschiedenen Räumen unterbringen und so einen maßgeschneiderten Lagerungsservice anbieten. |
Der gesamte Ort bietet eine gute Privatsphäre mit Videoüberwachung, Zugangskontrolle und Alarmanlage. Sicherheit, Datenschutz und Effizienz stehen im Mittelpunkt, um unseren Service zuverlässig zu machen.
Neue Ausrüstung:
Zu befriedigenKunden' Aufgrund unserer Anforderungen haben wir unter Berücksichtigung von Kapazität, Qualität und Leistungsfähigkeit neue Geräte hinzugefügt. Bei den neuen Anlagen handelt es sich hauptsächlich um Speicherbatterien.
Nachfolgend finden Sie die technischen Daten und die Leistung des Geräts:
| Ausrüstung | Messbereich | Leistung | Kommentar |
| Lade- und Entladegeräte | 5V 500A | Strom-/Spannungstoleranz: ±0,02 %; Reaktionsgeschwindigkeit: <500us; Abtastfrequenz: 10 ms; | |
| 5V 1000A | Strom-/Spannungstoleranz: ±0,1 %; Reaktionsgeschwindigkeit: <10 ms; Abtastfrequenz: 10 ms; | ||
| 120V 100A | Strom-/Spannungstoleranz: ±0,05 %; Reaktionsgeschwindigkeit: <5ms; Abtastfrequenz: 10 ms; | ||
| 1500V 600A | Strom-/Spannungstoleranz: ±0,05 %; Reaktionsgeschwindigkeit: <5ms; Abtastfrequenz: 10 ms; | ||
| Begehbare Kammer mit schnellem Temperaturwechsel | Temperatur: -40℃-130℃Luftfeuchtigkeit: 20–98 % relative Luftfeuchtigkeit | Temperaturtoleranz: ±1,5℃; Luftfeuchtigkeit: ±3 %; Temperaturwechselfrequenz: 5℃/min | Innenmaße: 3000*2000*1800mm |
| Wechselnde Feuchtwärmekammer mit hoher und niedriger Temperatur | Temperatur: -40℃-130℃Luftfeuchtigkeit: 20–98 % relative Luftfeuchtigkeit | Temperaturtoleranz: ±1,5℃; Luftfeuchtigkeit: ±3 % | Innenmaße: 3000*2000*1800mm |
| Hoch-Niedertemperatur-Wechsel-Niederdruckkammer | Temperatur: -40℃-130℃Druck: 5 kPa~Standard | Temperaturtoleranz; Druck: ±5 % | Innenmaße: 2500*2000*2000mm |
| Thermoschockkammer | Temperaturbereich: -65℃~180℃ | Temperaturtoleranz: ±2,0℃ abwechselnd innerhalb von 10 Sekunden | Innenmaße: B800×H600×T600mm |
| Elektromagnetische Vibrationsbank | Erregerkraft: 200 kN | Frequenzbereich: 1~2200Hz; höchste Beschleunigung: 100g | Bankabmessungen: 2500 x 2500 mm |
| Mechanische Schockbank | Belastbarkeit: 500 kg | Beschleunigung: 5 ~ 50 g; Impulsbreite: 6~30ms | Bankabmessung: 1500m*1500m |
| 20 Tonnen schwerer Nadelwebstuhl | Geschwindigkeit: 0,1 mm/s-100 mm/sTemperatur: 20℃~85℃ | Geschwindigkeitstoleranz: ±0,05 mm/s; Verschiebungstoleranz: ±0,05 mm | Prüfraum: B1200mm×T1200mm×H1000mm |
| 50-Tonnen-Extrusionsgerät | Geschwindigkeit: 0,1 mm/s-15 mm/s; | Geschwindigkeitstoleranz: ±0,1 mm/s; Verschiebungstoleranz: ±0,1 mm | Prüfraum: 3000 mm * 2000 mm (keine Höhenbeschränkung) |
| IPx9K wasserdicht | Temperatur: normal ~ 85℃Druck: 8000–10000 kPa | Winkel: 0° 30° 60° 90° | Probengröße: 3000*2000mm |
| Staubdicht (IP56X) | Belastung: 1500 kg | Temperatur: normal ~60℃; Durchflussrate: 1~120L/min | Innenmaße: 3500*2500*2500mm |
| Akkupacks fallen herunter | Belastung: 1000 kg | Fallhöhe: 0–1500 mm | |
| Salzsprüh-Feuchtigkeitskammer | Temperatur: 10℃-80℃Luftfeuchtigkeit: 30–98 % relative Luftfeuchtigkeit | Luftfeuchtigkeitstoleranz: ±5 %; Temperaturtoleranz: ±2℃ | Innenmaße: 3000*2000*2000mm |
| Kurzschlusstest | Höchster Strom: 20000A;Widerstand: 0,5 mΩ/1 mΩ/ | Aktuelle Abtasttoleranz: ±0,1 %; Abtastfrequenz: 10 kHz | Set mit Hoch- und Niedertemperatur-Wechselkammer |
| Thermal Runaway-Test | Temperaturanstieg: 2~7℃/min | Temperaturmesstoleranz: ±2℃ | Set mit Gassammelausrüstung |
Zertifizierung von Batterien/Akkus für Elektrofahrzeuge
Die Vorbereitung neuer Standorte und Geräte dient der Erbringung umfassenderer Dienstleistungen. Wir erweitern unser Geschäft und vertiefen uns in die internationale Zertifizierung von Speicherbatterien und Batterien für elektrische Zweiräder beim TÜV RH. Mittlerweile kooperieren wir mit EPRI bei der Stromnetzspeicherung. Wir werden in der Lage sein, Produkte mit ausgefeilterem Design zu testen. Wir werden auch Zertifizierungsprojekte im Transportbereich starten und uns mit CAAC abstimmen, um mehr Ressourcen für den Luftverkehr zu gewinnen.
List von Zertifizierung für Akkumulatoren
| Land/Region | Zertifikat | Ziele | Obligatorisch/freiwillig | Standard |
| Europa | CE | EEnergiespeichersystem/Akkupack | Obligatorisch | EMV/ROHS |
| TÜV-Zeichen | Energiespeichersystem | Freiwillig | VDE-AR-E 2510-50 | |
| Nordamerika | cTUVus | Batterien/Zellen | Freiwillig | UL 1973/ |
| Zellen/Modul/Energiespeichersystem | Freiwillig | UL 9540A | ||
| Energiespeichersystem | Freiwillig | UL 9540 | ||
| China | CGC | Akkupack/Modul/Zelle | Freiwillig | GB/T 36276 |
| IECEE | CB | Energiespeichersystem | Freiwillig | IEC 63056 |
| Batteriesystem/Zellen | Freiwillig | IEC 62619 | ||
| Japan | S-Mark | Zellen, Akkupack, Batteriesystem | Freiwillig | JIS C 8715-2: 2019 |
| Korea | KBIA | Zelle, Batteriesystem | Obligatorisch | KC 62619: 2019 |
| Australien | CEC-Auflistung | Batteriemodul, BS, BESS | Obligatorisch |
|
| Nigeria | SONCAP | Batterie (nur für den Versand) | Obligatorisch (zur Zollabfertigung) | Passen Sie die relevante IEC-Norm an |
| Russland | Gost-R | Batterien | Obligatorisch | Passen Sie die relevante IEC-Norm an |
Einfache Liste für Elektrofahrzeugbatterien
| Land/Region | Projekt | Ziele | Verbindlichkeit | Standard |
| Nordamerika | cTUVus | Batteriesystem/Zelle | Nicht verpflichtend | UL 2580 |
| China | CCC | Zellen-/Batteriesystem | Obligatorisch | GB 38031/GB/T 31484/GB/T 31486 |
| EU | ECE | Batterie für Elektrofahrzeuge | Obligatorisch | ECE R100 Teil II |
| IECEE | CB | Zelle | Nicht verpflichtend | IEC 62660-1/-2/-3 |
| Vietnam | VR | Li-Ionen-Akku für Elektrofahrräder | Obligatorisch | QCVN76-2019 |
| Lithium-Ionen-Akku für elektrische Motorräder | Obligatorisch | QCVN91-2019 | ||
| Indien | CMVR | Elektrisches Motorrad, dreirädriges Fahrzeug mit Li-Ionen-Batterie | Obligatorisch | AIS 048 |
| Korea | KC | Li-Ionen-Akkus zum Transport von Werkzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h (Elektro-Skateboard, Balance-Scooter usw.) | Obligatorisch | KC 62133-2-2020 |
| KMVSS | Li-Ionen-Akku für Elektrofahrzeuge | Obligatorisch | KMVSS Artikel 18-3 | |
| Brasilien | INMETRO | Fahrzeug-VRLA | Obligatorisch | Verordnung 299/201 |
| Fahrzeug-Lithium-Ionen-Akku | Nicht verpflichtend | ABNT NBR IEC 62660-2: 2015 | ||
| Taiwan | BSMI | Elektrofahrzeug/Fahrrad/fahrradunterstützender Li-Ionen-Akku | Obligatorisch | CNS 15387 |
Unser Glaube:
MCM lebt vom Kunden und arbeitet für Kunden. Wir sind unserer Mission treu geblieben und werden dies auch weiterhin tun: die Zertifizierung und Prüfung einfach und angenehm zu gestalten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. April 2022