Die Norm GB/T 31486-2015 ist die wichtigste Prüfnorm für Leistungsbatterien und Motorradbatterien in der Automobilindustrie meines Landes. Dieser Standard umfasst die Leistungsprüfung von Batterieprodukten. In den letzten Jahren sind aufgrund der rasanten Entwicklung von Batterien/Elektrofahrzeugen einige Testbedingungen dieser Norm nicht auf tatsächliche Situationen anwendbar und müssen überarbeitet werden.

Die neue Version von GB/T 31486-XXXX „Elektrische Leistungsanforderungen und Testmethoden für Leistungsbatterien für Elektrofahrzeuge“ befindet sich derzeit in der Genehmigungsphase und wird voraussichtlich in naher Zukunft veröffentlicht. Im Vergleich zur Version 2015 betreffen die Änderungen in dieser Version hauptsächlich Testobjekte, Umgebungsbedingungen, Lade- und Entladestrom usw. Es gibt folgende Änderungen:

1. Der Prüfling wird von Batteriezellen und Batteriemodulen auf Batteriezellen umgestellt;

2. Der Umgebungstemperatur- und Luftfeuchtigkeitsbereich wurde von Raumtemperatur 25 °C ± 5 °C und relativer Luftfeuchtigkeit 15 % bis 90 % auf Raumtemperatur 25 °C ± 2 °C und relativer Luftfeuchtigkeit 10 % bis 90 % geändert. Gleichzeitig werden Bedingungen für die Anpassung an die Umgebung sowie Anforderungen an Prüfkammern für hohe und niedrige Temperaturen hinzugefügt.

3. Die Testtemperatur für die Hochtemperatur-Entladekapazität wurde geändert: von 5 Stunden lang bei 55 °C ± 2 °C und Entladung bei 55 °C ± 2 °C zur Umgebungsanpassung bei 45 °C ± 2 °C und Entladung bei 45 °C ± 2 °C. ;

4. Die Lagerzeit wurde geändert und die Lagerzeit wurde von 28 Tagen auf 30 Tage geändert.

5. Der Lade- und Entladestrom wurde geändert, wodurch der Lade- und Entladestrom von 1I1 (1-Stunden-Entladestrom) auf mindestens 1I3 (3-Stunden-Entladestrom) geändert wurde.

6. Die Anzahl der Testproben wurde erhöht und die Anzahl der Testproben vom Typ Batteriezelle wurde von 10 auf 30 erhöht.

7. Anforderungen an Testprozessfehler, Datenaufzeichnung und Aufzeichnungsintervall hinzugefügt;

8. Innenwiderstandstest hinzugefügt;

9. Erhöhung der Reichweitenanforderungen für Ladungserhaltungskapazität, Rückgewinnungskapazität und Energieeffizienz, sodass die Reichweite nicht mehr als 5 % des Durchschnitts betragen darf;

10. Vibrationstest gelöscht.

Auch relevante Unternehmen müssen mehr über die Änderungen im neuen Standard erfahren und sich so schnell wie möglich darauf vorbereiten. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an MCM.