Neue Regelungen für den Import von Produkten aus Ländern der Eurasischen Wirtschaftsunion,
Lagerung,
Keine Nummer | Zertifizierung/Abdeckung | Zertifizierungsspezifikation | Passend zum Produkt | Notiz |
1 | Batterietransport | UN38.3. | Batteriekern, Batteriemodul, Batteriepack, ESS-Rack | Testen Sie das Batteriemodul, wenn das Batteriepaket/ESS-Rack 6.200 Watt hat |
2 | CB-Zertifizierung | IEC 62619. | Batteriekern/Akkupack | Sicherheit |
IEC 62620. | Batteriekern/Akkupack | Leistung | ||
IEC 63056. | Stromspeichersystem | Siehe IEC 62619 für die Batterieeinheit | ||
3 | China | GB/T 36276. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | CQC- und CGC-Zertifizierung |
YD/T 2344.1. | Akkupack | Kommunikation | ||
4 | Die Europäische Union | EN 62619. | Batteriekern, Batteriepack | |
VDE-AR-E 2510-50. | Akkupack, Akkusystem | VDE-Zertifizierung | ||
Spezifikationen der EN 61000-6-Serie | Akkupack, Akkusystem | CE-Zertifizierung | ||
5 | Indien | IST 16270. | PV-Batterie | |
IS 16046-2. | ESS-Batterie (Lithium) | Nur wenn die Handhabung weniger als 500 Watt beträgt | ||
6 | Nordamerika | UL 1973. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | |
UL 9540. | Akkupack, Akkusystem | |||
UL 9540A. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | |||
7 | Japan | JIS C8715-1. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | |
JIS C8715-2. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | S-Mark. | ||
8 | Südkorea | KC 62619. | Batteriekern, Batteriepack, Batteriesystem | KC-Zertifizierung |
9 | Australien | Stromspeicherausrüstung. Anforderungen an die elektrische Sicherheit | Akkupack, Akkusystem | CEC-Zertifizierung |
▍Wichtiges Zertifizierungsprofil
„CB-Zertifizierung – IEC 62619
CB-Zertifizierungsprofil
CB-zertifizierte IEC(Standards. Das Ziel der CB-Zertifizierung besteht darin, „mehr zu nutzen“, um den internationalen Handel zu fördern;
Das CB-System ist ein internationales System des IECEE (Electrical Qualification Testing and Certification System), kurz IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization genannt.
„Die IEC 62619 ist verfügbar für:
1. Lithiumbatterien für mobile Geräte: Gabelstapler, Golfwagen, AGV, Eisenbahn, Schiff.
. 2. Lithiumbatterie für stationäre Geräte: USV, ESS-Geräte und Notstromversorgung
„Testmuster und Zertifizierungszeitraum
Keine Nummer | Testbegriffe | Anzahl zertifizierter Tests | Testzeit | |
Batterieeinheit | Akkupack | |||
1 | Externer Kurzschlusstest | 3 | N / A. | Tag 2 |
2 | Schwerer Aufprall | 3 | N / A. | Tag 2 |
3 | Landtest | 3 | 1 | Tag 1 |
4 | Hitzebelastungstest | 3 | N / A. | Tag 2 |
5 | Übermäßiges Laden | 3 | N / A. | Tag 2 |
6 | Zwangsentladungstest | 3 | N / A. | Tag 3 |
7 | Erzwingen Sie den internen Absatz | 5 | N / A. | Für 3-5 Tage |
8 | Heißbersttest | N / A. | 1 | Tag 3 |
9 | Spannungsüberladungskontrolle | N / A. | 1 | Tag 3 |
10 | Stromüberladungskontrolle | N / A. | 1 | Tag 3 |
11 | Überhitzungskontrolle | N / A. | 1 | Tag 3 |
Gesamtsumme | 21 | 5(2) | 21 Tage (3 Wochen) | |
Hinweis: „7“ und „8“ können auf beide Arten ausgewählt werden, „7“ wird jedoch empfohlen. |
▍Nordamerikanische ESS-Zertifizierung
▍Nordamerikanische ESS-zertifizierte Teststandards
Keine Nummer | Standardnummer | Standardname | Notiz |
1 | UL 9540. | ESS und die Einrichtungen | |
2 | UL 9540A. | ESS-Bewertungsmethode für heiße Sturmbrände | |
3 | UL 1973. | Batterien für die Hilfsstromversorgung stationärer Fahrzeuge und leichte elektrische Schienenfahrzeuge (LER). | |
4 | UL 1998. | Software für die programmierbaren Komponenten | |
5 | UL 1741. | Sicherheitsstandard für kleine Konverter | Bei der Anwendung auf |
„Informationen, die für die Projektanfrage benötigt werden
Spezifikation für Batteriezelle und Batteriemodul (einschließlich Nennspannungskapazität, Entladespannung, Entladestrom, Entladeschlussspannung, Ladestrom, Ladespannung, maximaler Ladestrom, maximaler Entladestrom, maximale Ladespannung, maximale Betriebstemperatur, Produktgröße, Gewicht). , usw.)
Tabelle mit den Spezifikationen des Wechselrichters (sollte Nenneingangsspannungsstrom, Ausgangsspannungsstrom und Arbeitszyklus, Betriebstemperaturbereich, Produktgröße, Gewicht usw. enthalten)
ESS-Spezifikation: Nenneingangsspannungsstrom, Ausgangsspannungsstrom und -leistung, Betriebstemperaturbereich, Produktgröße, Gewicht, Anforderungen an die Betriebsumgebung usw
Interne Produktfotos oder Konstruktionszeichnungen
Schaltplan oder Systementwurfsdiagramm
„Proben und Zertifizierungszeit
Die UL 9540-Zertifizierung dauert in der Regel 14–17 Wochen (Sicherheitsbewertung für BMS-Funktionen muss enthalten sein)
Mustervoraussetzungen (Informationen siehe unten. Das Projekt wird auf Basis der Bewerbungsdaten evaluiert)
ESS:7 oder so (großes ESS ermöglicht aufgrund der Probenkosten mehrere Tests für eine Probe, erfordert jedoch mindestens 1 Batteriesystem, 3 Batteriemodule, eine bestimmte Anzahl von Sicherungen und Relais)
Batteriekern: 6 (UL 1642-Zertifikate) oder 26
BMS-Managementsystem: ca. 4
Relais: 2-3 (falls vorhanden)
„Anvertraute Testbedingungen für die ESS-Batterie
Testbegriffe | Batterieeinheit | Das Modul | Akkupack | |
Elektrische Leistung | Raumtemperatur-, Hochtemperatur- und Niedertemperaturkapazität | √ | √ | √ |
Raumtemperatur, hohe Temperatur, niedriger Temperaturzyklus | √ | √ | √ | |
AC-, DC-Innenwiderstand | √ | √ | √ | |
Lagerungbei Raumtemperatur und hoher Temperatur | √ | √ | √ | |
Sicherheit | Hitzeeinwirkung | √ | √ | N / A. |
Überladung (Schutz) | √ | √ | √ | |
Tiefentladung (Schutz) | √ | √ | √ | |
Kurzschluss (Schutz) | √ | √ | √ | |
Übertemperaturschutz | N / A. | N / A. | √ | |
Überlastschutz | N / A. | N / A. | √ | |
Tragen Sie den Nagel | √ | √ | N / A. | |
Drücken Sie auf Drücken | √ | √ | √ | |
Subtest-Test | √ | √ | √ | |
Salzintest | √ | √ | √ | |
Erzwingen Sie den internen Absatz | √ | √ | N / A. | |
Wärmediffusion | √ | √ | √ | |
Umfeld | Niedriger Luftdruck | √ | √ | √ |
Temperatureinfluss | √ | √ | √ | |
Temperaturzyklus | √ | √ | √ | |
Salzangelegenheiten | √ | √ | √ | |
Temperatur- und Feuchtigkeitszyklus | √ | √ | √ | |
Hinweis: Die N/A. ist nicht anwendbar② umfasst nicht alle Bewertungspunkte, wenn der Test nicht im oben genannten Umfang enthalten ist. |
▍Warum ist es das MCM?
„Großer Messbereich, hochpräzise Ausstattung:
Das 1) verfügt über eine Lade- und Entladeausrüstung für Batterieeinheiten mit einer Genauigkeit von 0,02 % und einem maximalen Strom von 1000 A, eine Modultestausrüstung für 100 V/400 A und eine Batteriepackausrüstung für 1500 V/600 A.
Die 2) ist mit 12 m³ konstanter Luftfeuchtigkeit, 8 m³ Salznebel und Hoch- und Niedertemperaturfächern ausgestattet.
3)Ausgestattet mit einer Durchstechausrüstung mit einer Verschiebung von bis zu 0,01 mm und einer Verdichtungsausrüstung mit einem Gewicht von 200 Tonnen, einer Fallausrüstung und einer 12000-A-Kurzschluss-Sicherheitstestausrüstung mit einstellbarem Widerstand.
4)Sie haben die Möglichkeit, mehrere Zertifizierungen gleichzeitig zu verarbeiten, um Kunden Proben, Zertifizierungszeit, Testkosten usw. zu sparen.
5)Arbeiten Sie mit Prüfungs- und Zertifizierungsagenturen auf der ganzen Welt zusammen, um mehrere Lösungen für Sie zu entwickeln.
6)Wir akzeptieren Ihre verschiedenen Zertifizierungs- und Zuverlässigkeitstestanfragen.
„Professionelles und technisches Team:
Wir können für Sie eine umfassende Zertifizierungslösung passend zu Ihrem System erstellen und Ihnen helfen, schnell zum Zielmarkt zu gelangen.
Wir unterstützen Sie bei der Entwicklung und Prüfung Ihrer Produkte und stellen Ihnen genaue Daten zur Verfügung.
Postzeit:
28.06.2021Am 12. November 2021 verabschiedete die Kommission der Eurasischen Wirtschaftsunion (EWG) die Resolution Nr. 130 – „Über die Verfahren für die Einfuhr von Produkten, die einer obligatorischen Konformitätsbewertung unterliegen, in das Zollgebiet der Eurasischen Wirtschaftsunion“ . Die neuen Produktimportregeln traten am 30. Januar 2022 in Kraft.
Ab dem 30. Januar 2022 müssen bei der Einfuhr von Produkten zur Zollanmeldung im Falle der Erlangung des EAC-Konformitätszertifikats (CoC) und der Konformitätserklärung (DoC) bei der Zollanmeldung auch die entsprechenden beglaubigten Kopien vorgelegt werden. Die Kopie des COC oder DoC muss mit dem Stempel „Kopie ist korrekt“ ausgefüllt und vom Antragsteller oder Hersteller unterzeichnet sein (siehe beigefügte Vorlage).
Der Antragsteller bezieht sich auf ein Unternehmen oder einen Vertreter, der rechtmäßig innerhalb der EAWU tätig ist;
2. Bezüglich der vom Hersteller abgestempelten und unterzeichneten Kopie des EAC CoC/DoC: Da der Zoll in der Vergangenheit die abgestempelten und unterzeichneten Dokumente ausländischer Hersteller nicht akzeptiert hat, wenden Sie sich bitte an den Zollagenten vor Ort, um die Durchführbarkeit des Vorgangs zu prüfen.