Einführung in die Wärmeableitungstechnologie von Energiespeicherbatterien,
Energiespeicherbatterie,

▍BSMI-Einführung Einführung der BSMI-Zertifizierung

BSMI ist die Abkürzung für Bureau of Standards, Metrology and Inspection. Es wurde 1930 gegründet und hieß damals National Metrology Bureau. Es ist die oberste Inspektionsorganisation in der Republik China, die für die Arbeit an nationalen Standards, Messtechnik und Produktinspektion usw. zuständig ist. Die Inspektionsstandards für Elektrogeräte in Taiwan werden von BSMI erlassen. Produkte dürfen die BSMI-Kennzeichnung verwenden, sofern sie den Sicherheitsanforderungen, EMV-Tests und anderen damit verbundenen Tests entsprechen.

Elektrogeräte und elektronische Produkte werden nach den folgenden drei Schemata geprüft: Typgenehmigung (T), Registrierung der Produktzertifizierung (R) und Konformitätserklärung (D).

▍Was ist der Standard von BSMI?

Am 20. November 2013 gab BSMI bekannt, dass ab 1^st, Mai 2014, 3C-Sekundär-Lithiumzellen/-Batterien, sekundäre Lithium-Powerbanks und 3C-Batterieladegeräte dürfen erst dann auf den taiwanesischen Markt gelangen, wenn sie gemäß den relevanten Standards geprüft und qualifiziert wurden (wie in der Tabelle unten gezeigt).

▍Warum MCM?

● Im Jahr 2014 wurden wiederaufladbare Lithiumbatterien in Taiwan zur Pflicht, und MCM begann, die neuesten Informationen über die BSMI-Zertifizierung und den Testservice für globale Kunden, insbesondere solche aus Festlandchina, bereitzustellen.

● Hohe Erfolgsquote:MCM hat seinen Kunden bisher bereits dabei geholfen, mehr als 1.000 BSMI-Zertifikate auf einmal zu erhalten.

● Gebündelte Leistungen:MCM hilft seinen Kunden, durch einen gebündelten Service aus einer Hand mit einfachen Verfahren erfolgreich in mehrere Märkte auf der ganzen Welt einzutreten.

Bei der Batterie-Wärmeableitungstechnologie, auch Kühltechnologie genannt, handelt es sich im Wesentlichen um einen Wärmeaustauschprozess, der die Innentemperatur der Batterie senkt, indem Wärme von der Batterie über ein Kühlmedium an die Außenumgebung übertragen wird. Sie wird derzeit in großem Umfang in Traktionsbatterien eingesetzt sowie Energiespeicherbatterien, insbesondere solche von Container-ESS. Li-Ionen-Batterien sind im tatsächlichen Einsatz genauso temperaturempfindlich wie chemische Reaktionskatalysatoren. Der Zweck der Wärmeableitung besteht daher darin, eine angemessene Betriebstemperatur für die Batterie bereitzustellen. Wenn die Temperatur der Li-Ionen-Batterie zu hoch ist, kommt es im Inneren der Batterie zu einer Reihe von Nebenreaktionen wie der Zersetzung des Festelektrolyt-Grenzflächenfilms (SEI-Film), was sich stark auf die Lebensdauer der Batterie auswirkt. Bei zu niedrigen Temperaturen altert die Batterie jedoch schneller und es besteht die Gefahr von Lithiumausfällungen, die zu einer schnell abnehmenden Entladekapazität und einer eingeschränkten Leistung in kalten Gegenden führen. Darüber hinaus ist auch der Temperaturunterschied zwischen den einzelnen Zellen im Modul ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Temperaturunterschiede über einem bestimmten Bereich führen zu einem unausgeglichenen internen Laden und Entladen, was zu Kapazitätsabweichungen führt. Darüber hinaus führt der Temperaturunterschied auch zu einem Anstieg der Wärmeerzeugungsrate der Zellen in der Nähe des Lastpunkts, was zu einem Batterieausfall führt. Bei einigen Produkten mit mittlerer und hoher Rate entsteht aufgrund des hohen Lade- und Entladestroms die Wärme im Inneren Das Modul kann durch natürliche Kühlung allein nicht schnell und effektiv abgeführt werden, da dies leicht zu einem Wärmestau im Inneren führt und die Lebensdauer der Zellen beeinträchtigt. Daher eignet sich die Methode der erzwungenen Luftkühlung besser für das Anwendungsszenario von Energiespeicherprodukten mit mittlerer und hoher Rate.