Einführung des indischen StrombatteriestandardsIST 16893,
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▍Was ist CTIA-ZERTIFIZIERUNG?

CTIA, die Abkürzung für Cellular Telecommunications and Internet Association, ist eine gemeinnützige Bürgerorganisation, die 1984 mit dem Ziel gegründet wurde, den Nutzen für Betreiber, Hersteller und Benutzer zu gewährleisten. CTIA besteht aus allen US-Betreibern und Herstellern von Mobilfunkdiensten sowie drahtlosen Datendiensten und -produkten. Mit Unterstützung der FCC (Federal Communications Commission) und des Kongresses übernimmt CTIA einen großen Teil der Aufgaben und Funktionen, die früher von der Regierung wahrgenommen wurden. Im Jahr 1991 schuf CTIA ein unvoreingenommenes, unabhängiges und zentralisiertes Produktbewertungs- und Zertifizierungssystem für die Mobilfunkbranche. Im Rahmen des Systems müssen alle drahtlosen Produkte in Verbraucherqualität Konformitätstests bestehen und diejenigen, die den relevanten Standards entsprechen, dürfen die CTIA-Kennzeichnung verwenden und in die Regale des nordamerikanischen Kommunikationsmarktes kommen.

CATL (CTIA Authorised Testing Laboratory) vertritt Labore, die von der CTIA für Tests und Überprüfungen akkreditiert sind. Von CATL ausgestellte Testberichte würden alle von CTIA genehmigt. Während andere Testberichte und Ergebnisse von Nicht-CATL nicht anerkannt werden oder keinen Zugriff auf CTIA haben. Das von der CTIA akkreditierte CATL unterscheidet sich je nach Branche und Zertifizierung. Nur CATL, das für Batterie-Compliance-Tests und -Inspektion qualifiziert ist, hat Zugriff auf die Batteriezertifizierung für die Konformität mit IEEE1725.

▍CTIA-Batterieteststandards

a) Zertifizierungsanforderung für die Konformität des Batteriesystems mit IEEE1725 – gilt für Batteriesysteme mit einer einzelnen Zelle oder mehreren parallel verbundenen Zellen;

b) Zertifizierungsanforderung für die Konformität des Batteriesystems mit IEEE1625 – gilt für Batteriesysteme mit mehreren Zellen, die parallel oder sowohl parallel als auch in Reihe geschaltet sind;

Warme Tipps: Wählen Sie die oben genannten Zertifizierungsstandards für Batterien aus, die in Mobiltelefonen und Computern verwendet werden. Missbrauchen Sie IEE1725 nicht für Akkus in Mobiltelefonen oder IEEE1625 für Akkus in Computern.

▍Warum MCM?

●Harte Technologie:Seit 2014 nimmt MCM jährlich an der von CTIA in den USA veranstalteten Batteriepack-Konferenz teil und ist in der Lage, sich schneller, präziser und aktiver über die neuesten Informationen zu informieren und neue politische Trends zu CTIA zu verstehen.

●Qualifikation:MCM ist von CTIA CATL-akkreditiert und für die Durchführung aller Prozesse im Zusammenhang mit der Zertifizierung qualifiziert, einschließlich Tests, Werksaudits und Hochladen von Berichten.

Kürzlich hat das Automotive Industry Standards Committee (AISC) die Standards AIS-156 und AIS-038 (Rev.02) Amendment 3 veröffentlicht. Die Testobjekte von AIS-156 und AIS-038 sind REESS (Rechargeable Energy Storage System) für Automobile und die neuen Die Ausgabe fügt hinzu, dass die in REESS verwendeten Zellen Tests bestehen solltenIST 16893Teil 2 und Teil 3 sowie mindestens 1 Lade-Entlade-Zyklusdaten sollten bereitgestellt werden. Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in die Testanforderungen von IS 16893 Teil 2 und Teil 3. IS 16893 gilt für die sekundäre Lithium-Ionen-Zelle, die im Antrieb elektrisch angetriebener Straßenfahrzeuge verwendet wird. In Teil 2 geht es um die Prüfung von Zuverlässigkeit und Missbrauch. Es steht im Einklang mit IEC 62660-2: 2010 „Sekundäre Lithium-Ionen-Zellen für den Antrieb elektrisch angetriebener Straßenfahrzeuge – Teil 2: Prüfung auf Zuverlässigkeit und Missbrauch“, veröffentlicht von der International Electrotechnical Commission (IEC). Die Prüfpunkte sind: Kapazitätsprüfung, Vibration, mechanischer Schock, Quetschung, Hochtemperaturbeständigkeit, Temperaturwechsel, externer Kurzschluss, Überladung und Zwangsentladung. Darunter sind die folgenden zentralen Testaufgaben:
In IS 16893 Teil 3 geht es um Sicherheitsanforderungen. Es steht im Einklang mit IEC 62660-3: 2016 „Sekundäre Lithium-Ionen-Zellen für den Antrieb elektrisch angetriebener Straßenfahrzeuge – Teil 3: Sicherheitsanforderungen“. Die Prüfpunkte sind: Kapazitätsprüfung, Vibration, mechanischer Schock, Quetschung, Hochtemperaturbeständigkeit, Temperaturwechsel, Überladung, Zwangsentladung und erzwungener interner Kurzschluss. Die folgenden Punkte sind wichtig.