Europäische Union: die Veröffentlichung vonEN 15194:2017+A1:2023,
EN 15194:2017+A1:2023,
Das CE-Zeichen ist ein „Pass“ für Produkte, die auf den EU-Markt und den Markt der EU-Freihandelsassoziationsländer gelangen. Alle vorgeschriebenen Produkte (die von der neuen Methodenrichtlinie betroffen sind), unabhängig davon, ob sie außerhalb der EU oder in EU-Mitgliedstaaten hergestellt werden, müssen, um frei auf dem EU-Markt zirkulieren zu können, den Anforderungen der Richtlinie und den relevanten harmonisierten Normen entsprechen, bevor sie hergestellt werden in der EU in Verkehr gebracht werden und das CE-Zeichen anbringen. Dies ist eine zwingende Anforderung des EU-Rechts für verwandte Produkte, die einen einheitlichen technischen Mindeststandard für den Handel mit Produkten verschiedener Länder auf dem europäischen Markt vorsieht und die Handelsverfahren vereinfacht.
Die Richtlinie ist ein gesetzgeberisches Dokument, das vom Rat der Europäischen Gemeinschaft und der Europäischen Kommission unter Genehmigung von erstellt wurdeder Vertrag über die Europäische Gemeinschaft. Die geltenden Richtlinien für Batterien sind:
2006/66/EG & 2013/56/EU: Batterierichtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen mit einer Mülltonnen-Kennzeichnung versehen sein;
2014/30/EU: Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV-Richtlinie). Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;
2011/65/EU: ROHS-Richtlinie. Batterien, die dieser Richtlinie entsprechen, müssen das CE-Zeichen tragen;
Tipps: Nur wenn ein Produkt allen CE-Richtlinien entspricht (das CE-Zeichen muss angebracht werden), kann das CE-Zeichen nur dann angebracht werden, wenn alle Anforderungen der Richtlinie erfüllt sind.
Jedes Produkt aus verschiedenen Ländern, das in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen möchte, muss eine CE-Zertifizierung und eine CE-Kennzeichnung auf dem Produkt beantragen. Daher ist die CE-Zertifizierung ein Ausweis für Produkte, die in die EU und die Europäische Freihandelszone gelangen.
1. EU-Gesetze, Verordnungen und koordinierte Standards sind nicht nur umfangreich, sondern auch inhaltlich komplex. Daher ist die Erlangung der CE-Zertifizierung eine sehr kluge Entscheidung, um Zeit und Mühe zu sparen und das Risiko zu verringern.
2. Ein CE-Zertifikat kann dazu beitragen, das Vertrauen der Verbraucher und der Marktaufsichtsbehörden maximal zu gewinnen.
3. Es kann die Situation unverantwortlicher Vorwürfe wirksam verhindern;
4. Im Falle eines Rechtsstreits wird die CE-Zertifizierung zu einem rechtsgültigen technischen Beweis;
5. Nach der Bestrafung durch die EU-Länder trägt die Zertifizierungsstelle gemeinsam mit dem Unternehmen die Risiken und verringert so das Risiko des Unternehmens.
● MCM verfügt über ein technisches Team mit bis zu mehr als 20 Fachleuten, die im Bereich der CE-Zertifizierung von Batterien tätig sind und Kunden schnellere, genauere und aktuellste CE-Zertifizierungsinformationen liefern.
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Am 23. August 2023 veröffentlichte das Europäische Normungskomitee dieEN 15194:2017+A1:2023Norm, die EN 15194:2017 ersetzt. Der Anwendungsbereich sind elektrisch unterstützte Zweiräder. EN15194:2017 ist seit 2019 eine harmonisierte Norm der EU-Maschinenrichtlinie (2006/42/EG). In der neuesten Liste der Maschinenrichtlinien wurden zwei Einschränkungen hinzugefügt der Norm EN15194:2017. Einschränkung 1: Die harmonisierte Norm EN 15194:2017 begründet keine Vermutung Konformität mit den grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen gemäß Anhang I Nummern 1.5.5, 1.5.6 und 1.5.7 der Richtlinie 2006/42/EG, die erfordern, dass Maschinen so konstruiert und gebaut werden, dass die damit verbundenen Risiken berücksichtigt werden extreme Temperaturen, Feuer und Explosion.
Einschränkung 2: Die harmonisierte Norm EN 15194:2017 begründet keine Vermutung der Konformität mit den grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen gemäß Anhang I Nummern 1.5.9 und 3.6.3.1 der Richtlinie 2006/42/EG, die eine Einhaltung von Maschinen erfordern Die Maschinen müssen so konzipiert und gebaut sein, dass sie die Risiken berücksichtigen, die sich aus Vibrationen ergeben, und dass die Maschinen mit einer Messung der Vibrationen ausgestattet sein müssen, die von der Maschine auf den Bediener der Maschine übertragen werden.
Zuvor waren die Niederlande der Ansicht, dass die harmonisierte Norm EN 15194:2017 völlig im Widerspruch zu den grundlegenden Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen der Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) stehe. Der Grund dafür ist, dass es in den Niederlanden häufig zu schweren Unfällen mit Lithium-Ionen-Akkus und/oder Akkupacks in E-Bike-Produkten kommt, die zu Bränden und/oder Explosionen führen, weil die Lithium-Ionen-Zellen nicht innerhalb der vorgegebenen Grenzen verwendet werden vom Hersteller. In der EN 15194:2017 bezieht sich die Sicherheitsprüfung von Lithium-Ionen-Zellen und/oder Batteriepack-Produkten üblicherweise auf die Norm EN 62133/EN 62133-2. Die EN 62133/EN 62133-2 konzentriert sich jedoch hauptsächlich auf die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien und lässt eine Bewertung/Inspektion der korrekten Funktion des Batteriemanagementsystems (BMS) des Batteriepacks vermissen.
Heutzutage wird EN 15194:2017+A1:2023 veröffentlicht, um die Beschränkungen der grundlegenden Sicherheitsanforderungen aufzuheben. Die Batteriesicherheitsnorm EN 62133 wurde in der Neufassung der Norm gestrichen und Elektrofahrzeugbatterien müssen einer Sicherheitsprüfung nach EN 50604-1 unterzogen werden.