Analyse amNeue Batteriegesetze,
Neue Batteriegesetze,
IECEE CB ist das erste echte internationale System zur gegenseitigen Anerkennung von Prüfberichten zur Sicherheit elektrischer Geräte. NCB (National Certification Body) schließt eine multilaterale Vereinbarung, die es Herstellern ermöglicht, eine nationale Zertifizierung von anderen Mitgliedsländern im Rahmen des CB-Systems zu erhalten, indem sie eines der NCB-Zertifikate übertragen.
Das CB-Zertifikat ist ein formelles CB-Systemdokument, das von einer autorisierten NZB ausgestellt wird und andere NZBen darüber informieren soll, dass die getesteten Produktmuster den aktuellen Standardanforderungen entsprechen.
Als eine Art standardisierter Bericht listet der CB-Bericht relevante Anforderungen aus der IEC-Norm Punkt für Punkt auf. Der CB-Bericht liefert nicht nur die Ergebnisse aller erforderlichen Tests, Messungen, Verifizierungen, Inspektionen und Bewertungen klar und eindeutig, sondern enthält auch Fotos, Schaltpläne, Bilder und Produktbeschreibungen. Gemäß den Regeln des CB-Systems wird der CB-Bericht erst wirksam, wenn er zusammen mit dem CB-Zertifikat vorgelegt wird.
Mit CB-Zertifikat und CB-Prüfbericht können Ihre Produkte direkt in einige Länder exportiert werden.
Das CB-Zertifikat kann direkt in das Zertifikat seiner Mitgliedsländer umgewandelt werden, indem das CB-Zertifikat, der Testbericht und der Differenztestbericht (falls zutreffend) bereitgestellt werden, ohne dass der Test wiederholt werden muss, was die Vorlaufzeit der Zertifizierung verkürzen kann.
Der CB-Zertifizierungstest berücksichtigt die sinnvolle Verwendung des Produkts und die vorhersehbare Sicherheit bei Missbrauch. Das zertifizierte Produkt weist die Erfüllung der Sicherheitsanforderungen nach.
● Qualifikation:MCM ist das erste vom TÜV RH autorisierte CBTL der Norm IEC 62133 auf dem chinesischen Festland.
● Zertifizierungs- und Testfähigkeit:MCM gehört zu den ersten Prüf- und Zertifizierungsanbietern für den IEC62133-Standard und hat mehr als 7.000 IEC62133-Batterietests und CB-Berichte für globale Kunden durchgeführt.
● Technischer Support:MCM verfügt über mehr als 15 technische Ingenieure, die auf Tests gemäß der Norm IEC 62133 spezialisiert sind. MCM bietet seinen Kunden umfassenden, präzisen, geschlossenen technischen Support und modernste Informationsdienste.
Am 14. Juni 2023 verabschiedete das EU-Parlament ein neues Gesetz, das die EU-Batterierichtlinien in Bezug auf Design, Herstellung und Abfallmanagement überarbeiten würde. Die neue Regelung wird die Richtlinie 2006/66/EG ersetzen und trägt den Namen „Neues Batteriegesetz“.
In der Richtlinie 2006/66/EG geht es um den Umweltschutz und die Entsorgung von Altbatterien. Allerdings stößt die alte Richtlinie aufgrund des stark steigenden Batteriebedarfs an ihre Grenzen. Basierend auf der alten Richtlinie definiert das neue Gesetz Regeln zu Nachhaltigkeit, Leistung, Sicherheit, Sammlung, Recycling und Wiederverwendungsdauer. Es regelt auch, dass Endverbraucher und relevante Betreiber mit der Bildung von Batterien versorgt werden müssen.
Beschränken Sie die Verwendung von Quecksilber, Cadmium und Blei. Für wiederaufladbare Industriebatterien, Batterien für leichte Transportmittel und Batterien für Elektrofahrzeuge mit mehr als 2 kWh ist die Angabe und Kennzeichnung des CO2-Fußabdrucks obligatorisch. Dies wird 18 Monate nach Inkrafttreten der Verordnung umgesetzt. Das Gesetz regelt den minimalen wiederverwertbaren Anteil an aktivem Material. Der Gehalt an Kobalt, Blei, Lithium und Nickel in neuen Batterien sollte 5 Jahre nach Inkrafttreten des neuen Gesetzes in den Dokumenten angegeben werden. Nach neuen Das Gesetz gilt für eine Gültigkeitsdauer von 8 Jahren. Der Mindestanteil an wiederverwertbarem Inhalt beträgt: 16 % Kobalt, 85 % Blei, 6 % Lithium, 6 % Nickel.