Analyse zum Brandunfall vonElektrofahrzeug,
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▍Was ist die PSE-Zertifizierung?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) ist ein obligatorisches Zertifizierungssystem in Japan. Es wird auch „Compliance Inspection“ genannt und ist ein obligatorisches Marktzugangssystem für Elektrogeräte. Die PSE-Zertifizierung besteht aus zwei Teilen: EMV und Produktsicherheit und ist außerdem eine wichtige Regelung des japanischen Sicherheitsgesetzes für Elektrogeräte.

▍Zertifizierungsstandard für Lithiumbatterien

Interpretation für die METI-Verordnung für technische Anforderungen (H25.07.01), Anhang 9, Lithium-Ionen-Sekundärbatterien

▍Warum MCM?

● Qualifizierte Einrichtungen: MCM ist mit qualifizierten Einrichtungen ausgestattet, die den gesamten PSE-Teststandards entsprechen und Tests einschließlich erzwungener interner Kurzschlüsse usw. durchführen können. Dadurch können wir verschiedene kundenspezifische Testberichte im Format JET, TUVRH und MCM usw. bereitstellen .

● Technischer Support: MCM verfügt über ein professionelles Team von 11 technischen Ingenieuren, die auf PSE-Teststandards und -Vorschriften spezialisiert sind, und ist in der Lage, den Kunden die neuesten PSE-Vorschriften und Neuigkeiten präzise, ​​umfassend und zeitnah anzubieten.

● Vielfältiger Service: MCM kann Berichte auf Englisch oder Japanisch erstellen, um den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden. Bisher hat MCM insgesamt über 5000 PSE-Projekte für Kunden abgeschlossen.

Nach kürzlich vom chinesischen Ministerium für Notfallmanagement veröffentlichten Daten wurden im ersten Quartal 2022 640 Brandunfälle bei Fahrzeugen mit neuer Energieerzeugung gemeldet, was einem Anstieg von 32 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, mit durchschnittlich 7 Bränden pro Tag. Der Autor führte eine statistische Analyse des Zustands einiger Brände von Elektrofahrzeugen durch und stellte fest, dass sich die Feuerrate im Nichtgebrauchszustand, im Fahrzustand und im Ladezustand des Elektrofahrzeugs nicht sehr voneinander unterscheidet, wie in der folgenden Tabelle dargestellt. Der Autor wird eine einfache Analyse der Brandursachen in diesen drei Staaten durchführen und Vorschläge für die Sicherheitskonstruktion machen.
Unabhängig davon, welche Situation zum Brand oder zur Explosion der Batterie führt, ist die Ursache ein Kurzschluss innerhalb oder außerhalb der Zelle, der zum thermischen Durchgehen der Zelle führt. Nach dem thermischen Durchgehen einer einzelnen Zelle kann es schließlich zum Brand des gesamten Pakets kommen, wenn die thermische Ausbreitung aufgrund der Strukturkonstruktion des Moduls oder Pakets nicht vermieden werden kann. Ursachen für einen internen oder externen Kurzschluss der Zelle sind (ohne darauf beschränkt zu sein): Überhitzung, Überladung, Tiefentladung, mechanische Krafteinwirkung (Stauchung, Stoß), Alterung des Schaltkreises, Metallpartikel, die während des Produktionsprozesses in die Zelle eindringen, usw.