Analyse zum Brandunfall vonElektrofahrzeug,
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▍Vietnam MIC-Zertifizierung

Im Rundschreiben 42/2016/TT-BTTTT wurde festgelegt, dass in Mobiltelefonen, Tablets und Notebooks eingebaute Batterien nicht nach Vietnam exportiert werden dürfen, es sei denn, sie unterliegen seit dem 1. Oktober 2016 einer DoC-Zertifizierung. Das DoC muss auch Angaben machen, wenn es eine Typgenehmigung für Endprodukte (Mobiltelefone, Tablets und Notebooks) beantragt.

MIC veröffentlichte im Mai 2018 das neue Rundschreiben 04/2018/TT-BTTTT, das festlegt, dass ab dem 1. Juli 2018 kein von einem im Ausland akkreditierten Labor ausgestellter IEC 62133:2012-Bericht mehr akzeptiert wird. Bei der Beantragung des ADoC-Zertifikats ist eine Prüfung vor Ort erforderlich.

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (siehe IEC 62133:2012)

▍PQIR

Die vietnamesische Regierung hat am 15. Mai 2018 ein neues Dekret Nr. 74/2018 / ND-CP erlassen, um festzulegen, dass zwei Arten von nach Vietnam importierten Produkten bei der Einfuhr nach Vietnam der PQIR-Anwendung (Product Quality Inspection Registration) unterliegen.

Auf der Grundlage dieses Gesetzes hat das vietnamesische Ministerium für Information und Kommunikation (MIC) am 1. Juli 2018 das offizielle Dokument 2305/BTTTT-CVT herausgegeben, das festlegt, dass die von ihm kontrollierten Produkte (einschließlich Batterien) beim Import PQIR beantragen müssen nach Vietnam. Um den Zollabfertigungsprozess abzuschließen, muss ein SDoC eingereicht werden. Das offizielle Datum des Inkrafttretens dieser Verordnung ist der 10. August 2018. PQIR gilt für einen einzelnen Import nach Vietnam, d. h. jedes Mal, wenn ein Importeur Waren importiert, muss er PQIR (Chargeninspektion) + SDoC beantragen.

Für Importeure, die dringend Waren ohne SDOC importieren müssen, wird VNTA jedoch vorübergehend PQIR überprüfen und die Zollabfertigung erleichtern. Importeure müssen jedoch ein SDoC bei der VNTA einreichen, um den gesamten Zollabfertigungsprozess innerhalb von 15 Arbeitstagen nach der Zollabfertigung abzuschließen. (VNTA wird das bisherige ADOC nicht mehr ausstellen, das nur für lokale Hersteller in Vietnam gilt)

▍Warum MCM?

● Weitergabe aktueller Informationen

● Mitbegründer des Batterietestlabors Quacert

MCM wird somit der alleinige Vertreter dieses Labors in Festlandchina, Hongkong, Macau und Taiwan.

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Nach kürzlich vom chinesischen Ministerium für Notfallmanagement veröffentlichten Daten wurden im ersten Quartal 2022 640 Brandunfälle bei Fahrzeugen mit neuer Energieerzeugung gemeldet, was einem Anstieg von 32 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, mit durchschnittlich 7 Bränden pro Tag. Der Autor führte eine statistische Analyse des Zustands einiger Brände von Elektrofahrzeugen durch und stellte fest, dass sich die Feuerrate im Nichtgebrauchszustand, im Fahrzustand und im Ladezustand des Elektrofahrzeugs nicht sehr voneinander unterscheidet, wie in der folgenden Tabelle dargestellt. Der Autor wird eine einfache Analyse der Brandursachen in diesen drei Staaten durchführen und Vorschläge für die Sicherheitskonstruktion machen.
Unabhängig davon, welche Situation zum Brand oder zur Explosion der Batterie führt, ist die Ursache ein Kurzschluss innerhalb oder außerhalb der Zelle, der zum thermischen Durchgehen der Zelle führt. Nach dem thermischen Durchgehen einer einzelnen Zelle kann es schließlich zum Brand des gesamten Pakets kommen, wenn die thermische Ausbreitung aufgrund der Strukturkonstruktion des Moduls oder Pakets nicht vermieden werden kann. Ursachen für einen internen oder externen Kurzschluss der Zelle sind (ohne darauf beschränkt zu sein): Überhitzung, Überladung, Tiefentladung, mechanische Krafteinwirkung (Stauchung, Stoß), Alterung des Schaltkreises, Metallpartikel, die während des Produktionsprozesses in die Zelle eindringen, usw.