Ein Rückblick und eine Reflexion mehrerer großflächiger BrandereignisseLithium-IonenEnergiespeicherstation,
Lithium-Ionen,

▍Dokumentenanforderung

1. UN38.3-Testbericht

2. 1,2-m-Falltestbericht (falls zutreffend)

3. Akkreditierungsbericht des Transportwesens

4. Sicherheitsdatenblatt (falls zutreffend)

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (siehe IEC 62133:2012)

▍Testgegenstand

1. Höhensimulation 2. Wärmetest 3. Vibration

4. Schock 5. Externer Kurzschluss 6. Stoß/Quetschung

7. Überladung 8. Zwangsentladung 9. Testbericht aus 1,2 m Fallhöhe

Anmerkung: T1-T5 wird der Reihe nach mit denselben Proben getestet.

▍ Etikettenanforderungen

Labelname	Calss-9 Verschiedene gefährliche Güter	Nur Frachtflugzeuge	Etikett zum Betrieb der Lithiumbatterie
Bild beschriften

▍Warum MCM?

● Der Initiator von UN38.3 im Transportbereich in China;

● über die Ressourcen und professionellen Teams verfügen, die in der Lage sind, UN38.3-Schlüsselknoten im Zusammenhang mit chinesischen und ausländischen Fluggesellschaften, Spediteuren, Flughäfen, Zollbehörden, Regulierungsbehörden usw. in China genau zu interpretieren;

● über Ressourcen und Fähigkeiten verfügen, die Kunden von Lithium-Ionen-Batterien dabei helfen können, „alle Flughäfen und Fluggesellschaften in China einmal zu testen und reibungslos zu passieren“;

● Verfügt über die erstklassigen technischen Dolmetscherfähigkeiten nach UN38.3 und eine haushälterische Servicestruktur.

Die Energiekrise hat in den letzten Jahren dazu geführt, dass Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeichersysteme (ESS) immer häufiger eingesetzt werden, es kam jedoch auch zu einer Reihe gefährlicher Unfälle, die zu Schäden an Anlagen und der Umwelt, wirtschaftlichen Verlusten und sogar zum Verlust von Ressourcen führten Leben. Untersuchungen haben ergeben, dass es trotz der Einhaltung von Standards für Batteriesysteme wie UL 9540 und UL 9540A durch ESS zu thermischem Missbrauch und Bränden kam. Daher wird es der Entwicklung der ESS-Technologie zugute kommen, Lehren aus vergangenen Fällen zu ziehen und die Risiken und ihre Gegenmaßnahmen zu analysieren. Im Folgenden werden Unfallfälle von groß angelegten ESS auf der ganzen Welt von 2019 bis heute zusammengefasst, über die öffentlich berichtet wurde. Die Ursachen des Die oben genannten Unfälle können wie folgt zusammengefasst werden:
1) Ein Ausfall der internen Zelle löst einen thermischen Missbrauch der Batterie und des Moduls aus und führt schließlich dazu, dass das gesamte ESS Feuer fängt oder explodiert.
Der durch thermischen Missbrauch der Zelle verursachte Ausfall wird im Wesentlichen dadurch beobachtet, dass ein Brand gefolgt von einer Explosion entsteht. Beispielsweise kam es bei Unfällen im McMicken-Kraftwerk in Arizona, USA im Jahr 2019 und im Fengtai-Kraftwerk in Peking, China im Jahr 2021 beide nach einem Brand zu einer Explosion. Ein solches Phänomen wird durch den Ausfall einer einzelnen Zelle verursacht, der eine interne chemische Reaktion auslöst, bei der Wärme freigesetzt wird (exotherme Reaktion). Die Temperatur steigt weiter an und breitet sich auf benachbarte Zellen und Module aus, was zu einem Brand oder sogar einer Explosion führt. Der Fehlermodus einer Zelle wird im Allgemeinen durch Überladung oder Ausfall des Steuersystems, thermische Belastung, externen Kurzschluss und internen Kurzschluss verursacht (der durch verschiedene Bedingungen wie Einkerbungen oder Dellen, Materialverunreinigungen, Eindringen von externen Objekten usw. verursacht werden kann). ).
Nach der thermischen Belastung der Zelle entsteht brennbares Gas. Von oben können Sie erkennen, dass die ersten drei Explosionsfälle dieselbe Ursache haben, nämlich dass brennbares Gas nicht rechtzeitig entweichen kann. An dieser Stelle kommt es besonders auf die Batterie, das Modul und das Behälterbelüftungssystem an. Im Allgemeinen werden Gase aus der Batterie durch das Auslassventil abgelassen, und die Druckregulierung des Auslassventils kann die Ansammlung brennbarer Gase reduzieren. In der Modulphase wird im Allgemeinen ein externer Lüfter oder eine Gehäusekühlung eingesetzt, um die Ansammlung brennbarer Gase zu vermeiden. Schließlich sind im Containerstadium auch Lüftungseinrichtungen und Überwachungssysteme zur Evakuierung brennbarer Gase erforderlich.