Eine neue Diskussionsrunde zum UL2054-Vorschlag,
Ul2054,

▍Dokumentenanforderung

1. UN38.3-Testbericht

2. 1,2-m-Falltestbericht (falls zutreffend)

3. Akkreditierungsbericht des Transportwesens

4. Sicherheitsdatenblatt (falls zutreffend)

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (siehe IEC 62133:2012)

▍Testgegenstand

1. Höhensimulation 2. Wärmetest 3. Vibration

4. Schock 5. Externer Kurzschluss 6. Stoß/Quetschung

7. Überladung 8. Zwangsentladung 9. Testbericht aus 1,2 m Fallhöhe

Anmerkung: T1-T5 wird der Reihe nach mit denselben Proben getestet.

▍ Etikettenanforderungen

Labelname	Calss-9 Verschiedene gefährliche Güter	Nur Frachtflugzeuge	Etikett zum Betrieb der Lithiumbatterie
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▍Warum MCM?

● Der Initiator von UN38.3 im Transportbereich in China;

● über die Ressourcen und professionellen Teams verfügen, die in der Lage sind, UN38.3-Schlüsselknoten im Zusammenhang mit chinesischen und ausländischen Fluggesellschaften, Spediteuren, Flughäfen, Zollbehörden, Regulierungsbehörden usw. in China genau zu interpretieren;

● über Ressourcen und Fähigkeiten verfügen, die Kunden von Lithium-Ionen-Batterien dabei helfen können, „alle Flughäfen und Fluggesellschaften in China einmal zu testen und reibungslos zu passieren“;

● Verfügt über die erstklassigen technischen Dolmetscherfähigkeiten nach UN38.3 und eine haushälterische Servicestruktur.

Am 25. Juni 2021 veröffentlichte die offizielle UL-Website den neuesten Änderungsvorschlag zum UL2054-Standard. Die Einholung von Stellungnahmen dauert bis zum 19. Juli 2021. Im Folgenden sind die 6 Änderungspunkte in diesem Vorschlag aufgeführt:
1. Aufnahme der allgemeinen Anforderungen an den Aufbau von Drähten und Anschlüssen: Die Isolierung von Drähten sollte den Anforderungen von UL 758 entsprechen;
2. Verschiedene Änderungen des Standards: hauptsächlich Korrektur von Rechtschreibfehlern, Aktualisierungen zitierter Standards;
3. Ergänzung der Testanforderungen zur Haftfähigkeit: Wischtest mit Wasser und organischen Lösungsmitteln;
4. Verbesserung der Managementmethoden von Komponenten und Schaltkreisen mit derselben Schutzfunktion im elektrischen Leistungstest: Wenn zwei identische Komponenten oder Schaltkreise zum Schutz der Batterie zusammenarbeiten, müssen bei Betrachtung eines einzelnen Fehlers zwei Komponenten oder Schaltkreise fehlerhaft sein zur gleichen Zeit.
5. Kennzeichnung des Tests zur begrenzten Stromversorgung als optional: Ob der Test zur begrenzten Stromversorgung gemäß Kapitel 13 der Norm durchgeführt wird, wird anhand der Anforderungen des Herstellers bestimmt. Die Änderung der Klausel 9.11 – der externe Kurzschlusstest: Der ursprüngliche Standard sieht die Verwendung von blankem Kupferdraht mit 16 AWG (1,3 mm2) vor; Änderungsvorschlag: Der Außenwiderstand des Kurzschlusses sollte 80 ± 20 mΩ blanker Kupferdraht betragen.